為積極響應國家節能減排號召，按照國家新能源汽車發展的戰略部署，四川汽車工業集團有限公司于2008年初進行了公司戰略的調整，將發展目標轉向新能源汽車，強調優先發展純電動城市公交客車，走城市綠色環保客車之路，開始了新能源客車研發，經過一年多的艱苦努力，終于在去年8月成功開發出了純電動城市公交客車樣車。今年5月，川汽投入的4輛11米純電動城市公交客車安排在16路線上運行。半年時間已過去，這4輛公交車運行情況也是市民日益關注的話題。
性能優良環保舒適安靜
從外觀上看，這輛電動公交車與傳統公交車沒有什么區別。由于使用鋰電池作為動力源，使用電機驅動汽車，所以傳統客車的核心部件燃氣或燃油發動機被電機取代，因此車輛在運行時安靜很多，據測試至少安靜10多分貝。同樣，純電動公交車將不產生任何污染氣體排放到大氣，不會產生大氣污染，與燃燒油、氣的傳統客車不同，純電動公交車已將排氣管廢除。
能耗極低每天電費只需90元
據悉，該車額定載人72人，實際運力可以上限到120人，與傳統公交客車相比，還有一個顯著的特點就是能耗低，使用成本大大低于傳統公交客車。電動公交車夜間充電，就可滿足一天的運營，以一輛公交每天營運200公里計算，純電動車夜間的商業用電每度暫按0.5元，以平均每百公里耗電90度計，每天電費只需要90元。0號柴油現價為每升5.8元，每百公里平均耗油43升，每天燃油成本498.8元。前者為后者的五分之一不到，在使用上表現出很好的經濟性。
（編輯：李艷嬌）
來源：華西都市報
作者：綜合報道
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