外媒稱，有跡象表明， 特斯拉Model 3不僅席卷電動車市場，就連二手車也熱銷。

但實際上現在談二手車的情況還為時過早，因為Model 3在二手車市場的表現如何，還要再觀望一段時間——畢竟距離上市沒多久，而通常情況下，車主買來一臺新車，至少也要開個幾年才會想要轉手。

不過，汽車購物網站現有的數據顯示，一旦有車主掛牌出售Model 3，就能迅速轉手。汽車電商TrueCar的ALG部門認為，特斯拉在高端電動汽車市場的強勁占有率已對該細分市場產生了巨大的影響。

在線二手車交易平臺CarGurus主管George Augustaitis指出，如果你正考慮入手一輛二手奧迪A4，你還有很多其他的選擇，比如寶馬3系、奔馳C級和雷克薩斯IS。如果你想買一輛Model 3，那就沒有什么可以替代了。

早些時候，電動汽車的折舊速度比傳統燃油車快得多，比如日產聆風和寶馬I3。

眾所皆知，阻礙電動汽車發展的因素有很多，而殘余價值較低也是其中之一。即，一輛電動汽車買來幾年后，就會大幅貶值。美國一家具有悠久歷史的汽車服務公司卻十分看好電動車的廣闊前景，該公司預測，雖然高端電動車市場的拍賣保值率現在處于行業最低水平，但它會在三年后躍升至第四位。

根據iSeeCars的數據，在2015-2019車型年3月至6月的900多萬筆交易中，特斯拉Model 3成為在上市之后銷售所花費時間最少的汽車。據悉，二手車平均等待銷售的時間為69天，而購買二手車Model 3的人平均只花了29天。

另外，特斯拉還有兩款汽車也榜上有名。它們是Model X和Model S，分別排在第六和第十的位置，其平均銷售時間為47天和50.7天。

特斯拉可以通過空中下載技術實現軟件更新，而這也可能是推動其發展的一個原因。風險投資公司Loup Ventures的管理合伙人Gene Munster稱，你會經常聽到特斯拉車主感嘆，他們的車比剛買的時候更好用。

特斯拉于2017年下半年開始生產Model 3，但該公司花了數月時間才提高產量，直到2019年4月才開始提供租賃服務。汽車拍賣商ACV Auctions的首席執行官George Chamoun表示，售后市場中，特斯拉的身影依然少見。一些獨立的二手車經銷商并不出售這種車型，但他認為這種情況會有所改變。7月，特斯拉在ACV的銷量是今年年初的三倍，平均競標價也比該公司其他汽車高出20％。

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