按照恒大集團的規劃，恒大汽車將建立起迄今為止行業內最為龐大的汽車銷售、售后服務體系。
而截止2019年底，奔馳寶馬奧迪（BBA）三巨頭全國經銷商網點共計僅1700個，如今第一車企特斯拉，在中國的銷售網點也不過103個。
三大中心加速籌建背后，展示了恒大搶占新能源汽車市場的信心，并進一步增強了行業的競爭力。三大中心建成后，恒大將擁有更為完善的銷售和售后服務體系。而在此之前，恒大在產品研發、生產制造領域頻頻發力，目前已初具規模。
技術研發方面，恒大整合全球頂級資源，在3.0底盤架構、整車制造、動力總成、電池等各領域關鍵環節擁有了世界最頂尖核心技術。并聯手多家國際工程技術龍頭，同步研發14款車，其中6款于日前完成全球首秀。
生產制造方面，恒大按照工業4.0打造了上海、廣州兩大生產基地，采用世界最先進的生產裝備和工藝，確保了生產效率和產品品質的提升，以及生產成本的下降。
有分析人士表示，隨著恒大在研產銷全鏈條形成競爭優勢，將重塑現有的新能源汽車市場格局。“新能源汽車是個新生的龐大市場，誰先圈住份額，誰就能走得更快更遠。”
來源：AutoR智駕
作者：智駕小編
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