連續5個月正增長

近日，中車網從東風悅達起亞方獲悉，其8月銷量21848輛，同比微增1%。東風悅達起亞已連續5個月銷量保持同比正增長，公司營業收入同比增長23.7%。綜合來看，起亞1-8月累計銷量15.4萬輛，同比下降22.2%。按照7月初東風悅達起亞總經理李峰新下調的27萬輛年目標而言，其目前完成度為57%。照目前態勢發展，起亞27萬輛的年銷目標有望在計劃時間內達成。

具體到主力車型，起亞方稱自己正以不斷優化的產品結構保持穩步向好的良性循環。智跑8月銷量同比增長30.8%，KX5銷量同比大增116.9%；10萬元以上主銷車型的銷售占比達到79.2%。

作為東風悅達起亞目前的主力車型，智跑近幾個月的銷量為東風悅達起亞連續正增長帶來較大助力。5月智跑銷量同增57%，占據東風悅達起亞份額37.64%；6月大漲204.6%，占據東風悅達起亞份額40.5%；7月大漲111.9%，占據東風悅達起亞份額30.44%；8月銷量同增30.8%，占據東風悅達起亞份額29%。

而東風悅達起亞營業收入的增長與其10萬以上車型占比提升脫離不開關系。截至8月，東風悅達起亞10萬元以上車型前8個月平均占比超過74%，離75%的目標僅差1%的提升。而隨著凱酷的上市，這1%的目標差距在目前看來或不成問題。

凱酷于今晚8點正式上市，在上市前其已做近半年的宣傳準備。從公布預售價到8月31日，在這11天時間里，凱酷預售訂單達8847輛，起亞準備的5000份限量“大訂”亦提前售罄；創下天貓平臺整車榜單、店鋪榜單雙第一，獲得天貓汽車行業單品銷售額第一。此外，東風悅達起亞銷售本部副本部長湯躍進曾稱，凱酷新增訂單中，90后占比高達70%。

李峰改革見成效

上述一系列成績與李峰的改革有關。作為東風悅達起亞首位中國籍總經理，還有9天，李峰的任期正式滿一年。在這一年里，李峰對東風悅達起亞多方面進行深度改革，不管是今年起亞的銷量或是10萬以上車型占比、經銷商關系，甚至凱酷預售成績，都昭示著李峰的改革逐漸見成效。

首先是對主力車型的變革，首先，不再迷戀價格戰，恢復信心——包括消費者、經銷商與企業員工的信心；其次，逐步放棄10萬元以下低端市場，優化銷售結構；其三，著重挖掘起亞的技術優勢，以技術為核心驅動力，以全新面貌與溝通方式與年輕消費者建立連接，最終實現品牌的全面蛻變。

除了上述銷量、凱酷預售訂單以及10萬元以上車型占比取得的成果，李峰在經銷商、價格、品牌層面的改革亦有所突破。

早在2019年末，起亞就與22家退網和休眠經銷商重新簽訂協議，提升了經銷商活力。而今年根據東風悅達起亞在上半年事業計劃報告會上的總結，上半年東風悅達起亞已實現經銷商關系突破。

在價格層面，凱酷的預售價證明起亞不再迷戀價格戰。凱酷預售價16.18萬起，東風悅達起亞相關負責人曾向中車網表示，此次定價不給以后調價留余地，之后也不會再發生此前上市后再調價行為。

有分析指出，對于起亞而言，打價格戰只會陷入對手的“圈套”中。反而如果未來起亞能夠堅持像這次凱酷這樣，將實惠放在其他方面，而在車價部分相對堅挺一點，這樣才會慢慢走向良性發展。

此外，起亞今年多次專門為技術，開“技術起亞”的發動機解析會和線上技術發布會等活動。此類活動直面消費者，根據起亞官方消息，活動對東風悅達起亞的品牌力起到了相應的塑造作用。

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