國常會通過《新能源汽車產業發展規劃》 2021年起重點區域公共領域新能源車比例不低于80%

10月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議通過《新能源汽車產業發展規劃》，明確充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。《規劃》指出， 2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

財聯社汽車：《規劃》》的通過，不僅對目標提出了要求，更有助于加快我國新能源汽車的自主創新和產業發展速度。

同比增長13.3% 中汽協預估汽車行業9月銷量257.2萬輛

10月9日，根據中國汽車工業協會統計的重點企業旬報情況推算，9月汽車行業銷量預估完成257.2萬輛，環比增長17.7%，同比增長13.3%。其中，乘用車銷量同比增長7.6%，商用車銷量同比增長39.5%。1-9月，汽車行業累計銷量預估完成1712.3萬輛，同比下降6.8%；乘用車銷量同比下降12.4%，商用車銷量同比增長19.7%。

財聯社汽車：與近幾年相比，今年“金九” 成色十足。

長城、比亞迪公布9月銷量

10月9日，長城汽車(02333.HK)公告， 9月，公司汽車銷量總計11.78萬輛，同比增長17.79%。同日，比亞迪(01211.HK)公告，9月汽車銷量42183萬輛，同比增長3.57%。

財聯社汽車：隨著第三代哈弗H6、哈弗大狗、歐拉好貓等新車型的相繼上市，長城汽車銷量有望持續走高；而在連續下滑14個月后，比亞迪新能源首次實現增長。

天天拍車：63%新能源二手車開不滿5萬公里就被賣掉

10月9日，二手車在線拍賣平臺天天拍車發布《新能源二手車數據報告》顯示，與燃油車相比，新能源車的置換周期更短，63%的新能源車開不滿5萬公里就被車主賣出。數據顯示，在新能源二手車成交中，比亞迪、榮威、豐田和北汽新能源等四品牌的成交占比總和超過50%，占據了新能源二手車成交量的半壁江山。

財聯社汽車：置換周期收窄，一定程度上讓新能源汽車“電子產品”的特征顯露無疑。

日產所有新車型將標配初級自動駕駛功能

據外媒報道，日產計劃為今后上市的全部新車型標配Pro PILOT駕駛輔助功能。日產將首先在明年上市的純電動汽車Ariya等高價位車型上標配Pro PILOT 2.0，其他車型標配ProPILOT。日產表示，計劃2023財年之前在全球推出20款以上支持自動駕駛的車型，成為第一家在所有新車上搭載初級自動駕駛系統的大型車企，目標是年銷量達到150萬輛。

財聯社汽車：從0到1，日產只是邁出了自動駕駛的第一步。更高級別的自動駕駛還有賴于技術的成熟和基礎設施、法律環境的完善。

德國銷售創記錄 9月新注冊21188輛純電動汽車

據德國聯邦汽車交通局（KBA）數據顯示，歐洲最大的汽車市場德國9月份新注冊21188輛純電動汽車，比8月份猛增5112輛，創下歷史紀錄。市場份額由8月份的6.4%上升至8%，相較去年同期增長了260.3%。

安信分析師鄧永康：碳排放政策的倒逼，是歐洲新能源車增長的根本原因。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）

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