10月7日，寶馬公布了2020年第三季度的銷量數據。據報告顯示，寶馬（含MINI）在華售出新車230612輛，同比增長31.1%。創下中國市場最佳第三季度業績表現。截至今年9月份，寶馬公司在中國市場共交付559,681輛寶馬（含MINI）品牌汽車，較去年同期增長6.4%，疫情過后，整體來看實現持續穩定增長。

具體從車型來看，在轎車方面，寶馬3系和5系表現較為突出，其中3系在7月憑借15,404輛的成績獲國內豪華中型車銷量榜首，同比增長近四倍，第三季度每月平均銷售超過1.7萬輛。在8月，寶馬5系以17,132輛的銷量奪得國內豪華車銷量首位，前9月共銷售12.55萬輛。  

在SUV方面，寶馬品牌今年1-9月共銷售23.12萬輛，同比增長8.9%；寶馬X3前9個月總銷量為9.79萬輛，同比增長10.2%。  

國際市場銷量整體下滑

相比國內市場，國際市場銷量整體有所下滑。第三季度，寶馬集團在全球市場售出新車675680輛（含BMW、MINI、勞斯萊斯），同比增長8.6%。截至2020年9月，寶馬的累計銷量為163.83萬輛，比去年同期減少了12.5%。

其中，BMW品牌在第三季度全球共售出585336輛，同比增長9.8%。由于新冠疫情的影響，BMW2020年前九個月的累計銷量同比下降11.3%。今年以來，MINI品牌全球累計銷量為208144輛，同比下降20%；勞斯萊斯品牌全球銷量為2651輛，同比下滑28.5%。

國際市場中，9月份寶馬集團在歐洲共銷售了275618輛，同比增長7.1%；截至9月，其累計銷量比去年同期下滑19.7%至648107輛。美洲地區的疫情仍處于蔓延狀態，寶馬第三季度在當地的銷量為99052輛，同比下滑17%；今年以來的累計銷量同比下降25.7%。

寶馬首席財務官——尼古拉斯·彼得于本周四表示，今年9月中國市場的汽車銷量同比增長20%，與其他地區的業績表現差異明顯。

寶馬著重發展電氣智能化

借著中國疫情的緩和，2020年也將是寶馬在中國的新能源發展重要的一年。預計到2023年年底，寶馬集團將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。到2030年，寶馬集團的目標是在全球完成交付700萬輛電動車。  

寶馬汽車公司中國區業務主管卡斯滕·恩格爾(Karsten Engel）上周表示，寶馬公司預測中國大陸將在2020年之前取代美國，成為全球最大的電動汽車市場。

除插電混動車型X1、X5、BMW 5系以及純電車型I3、MINI Cooper SE在售外，純電動車型BMW iX3將于今年年底前開始交付，BMW i4和BMW iNEXT則在2021年發布。  

除電動化外，數字化是未來出行的重要組成部分。寶馬集團正在中國加快數字化步伐，近日推出了全新My BMW App應用程序。在中國上線的My BMW App新增社區、會員和電商三大板塊中，車主和用戶注冊后可輕松接入BMW數字化體系。可實現互動社區、便捷充電、心儀座駕、愛車狀態和售后服務五種功能。

全新My BMW App不僅為寶馬車主創造了全新的交互與服務體驗，其中便攜充電功能為寶馬的電動化轉型打下堅實基礎，便捷充電板塊集成了國家電網、特來電、星星充電等多個主流充電樁運營商的充電服務，可在App中實現查找電樁+充電+支付等操作，讓充電更為輕松。

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