如果現代汽車為全球迄今已確定的近7.7萬輛受影響汽車更換電池，可能需要付出至多6,000億韓元（折合人民幣35.2萬元）的資金代價。

綜合外媒報道，現代汽車在10月8日官宣因電池問題在韓國召回2.55萬輛純電動科納（Kona EV）之后，又在歐洲、北美、中國和其他市場繼續召回約5.1萬輛相關車型，累計召回數字已升至7.7萬輛。

截至目前，現代汽車因電池起火風險而召回的科納電動車數量已增加到最初的兩倍，創下全球范圍內單一次電動車召回規模記錄。據悉，此次召回的原因是有先后有科納發生自燃，為避免產生新的自燃事故，公司決定宣布大規模召回。

據韓聯社報道，現代汽車將在歐洲和北美分別召回37366輛和11137輛科納汽車，該公司在本周一的一份聲明中表示，已進入向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交美國科納電動汽車自愿召回通知的最后階段，并將開始通知這些車輛的車主。

在此之前，全球至少累計報告了16起科納電動汽車起火事件，包括2019年在加拿大和澳大利亞的事故，也包括最近一起發生在韓國大邱市的自燃事件，一輛停在地下停車場的科納在充電時發生起火，所幸沒有人員傷亡。

在韓國本土，被召回的科納電動汽車將對所有受影響車型進行軟件升級，并在檢查后更換部分車型的電池。

科納的電池組由HL Green Power制造，這是一家由現代莫比斯和LG化學合資的企業，LG化學負責提供電芯，而電池組的組裝則是由合資公司完成。

為科納提供電池電芯的LG化學在上周表示，確切的自燃原因還沒有最終確定，但近日該公司曾與現代摩比斯做過自燃相關的復盤試驗，結果并沒有發生火災，因為不能斷定此前的一系列自燃與電池質量有關。

截止日前，LG化學拒絕在上周的聲明之外發表任何評論，但該公司在一份補充聲明中表示，他們后續會積極配合現代汽車查明起火原因。

KB投資證券(KB Investment & Securities)在一份報告中預計，如果現代汽車為全球迄今已確定的近7.7萬輛受影響汽車更換電池，可能需要付出至多6,000億韓元（折合人民幣35.2萬元）的資金代價。

在上周的國民大會審計期間，現代汽車負責質量控制的總裁Seo Bo-shin對外表示，該公司承認科納汽車存在缺陷，并“已經找到解決方案”來解決這些缺陷，“盡管它并不完美”。

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