圖片來源：攝圖網(wǎng)

12月1日，上汽通用五菱消息，旗下宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV11月累計銷量高達33094輛。

分析人士指出，宏光MINI EV價格區(qū)間與低速電動車重疊，而產(chǎn)品力和安全性明顯高于低速電動車，以宏光MINI EV為代表的電動小車迎來發(fā)展機會。

月銷量超過3萬輛

宏光MINI EV是目前國內(nèi)新能源汽車市場唯一單月銷量破三萬的車型。數(shù)據(jù)顯示，11月累計銷量高達33094輛，單日銷量最高突破2000輛。

在競爭白熱化的新能源汽車市場，宏光MINI EV此前已經(jīng)連續(xù)兩月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車零售榜單冠軍。其中，9月銷量為14495輛，10月銷量為20631輛。

2020年7月，在成都車展上，五菱宏光推出新款A(yù)00級新能源車宏光MINI EV。這款電池容量分為9.2kwh和13.82kwh兩種，對應(yīng)的工況續(xù)航里程為120公里、170公里，對應(yīng)的電池系統(tǒng)能量密度為100Wh/kg、110Wh/kg。在動力電池能量密度突破180Wh/kg、工況續(xù)航600公里成為新能源車型“標配”的當下，最高110wh/kg的系統(tǒng)能量密度和最高170公里的工況續(xù)航，讓這款車無法拿到補貼。

但售價是這款車的核心競爭力。宏光MINI EV低配版售價僅為2.88萬元。“在A00這款車型的價位沒有競品。”河南洛陽某上汽通用五菱4S店市場總監(jiān)岳磊向中國證券報記者表示。

財通證券(13.650,0.02,0.15%)汽車分析師彭勇指出，我國城鎮(zhèn)居民日常出行里程在30公里以內(nèi)，中大型城市的通勤里程在60公里以內(nèi)，中短途代步出行需求大，尤其是三四線城市低速電動車熱銷反映了居民短途、經(jīng)濟代步的剛需。我國低速電動車價格1萬元-5萬元，車速50公里-60公里，充電一次可行駛100公里-150公里，每年銷售規(guī)模高達100萬輛。現(xiàn)有的低速電動車優(yōu)點是經(jīng)濟實惠，基本滿足了居民買菜、接送小孩、上下班等使用場景，缺點是產(chǎn)品標準模糊，安全性沒有保障。

“宏光MINI EV價格區(qū)間與低速電動車重疊，而產(chǎn)品力和安全性明顯高于低速電動車，有望實現(xiàn)降維競爭，具備爆款潛質(zhì)。隨著我國汽車市場的成熟，越來越多的家庭有第二輛車或者多輛車的需求，以宏光MINI EV為代表的電動小車迎來發(fā)展機會。”彭勇說。

產(chǎn)業(yè)鏈公司受益

在宏光MINI EV強勁銷量帶動下，A股產(chǎn)業(yè)鏈公司聞風而動。截至12月1日收盤，方正電機(8.070,0.73,9.95%)漲停，鵬輝能源(23.250,-0.57,-2.39%)上漲7.06%，玲瓏輪胎(33.200,0.30,0.91%)漲6.16%，中航光電(63.150,0.90,1.45%)漲5.51%。

近期，不少上市公司在互動平臺披露自己是該款車型的供應(yīng)商。中航光電11月10日在互動平臺上回復(fù)投資者稱，公司與五菱宏光電動車有合作關(guān)系，主要配套高壓連接器。松原股份(47.250,1.59,3.48%)11月4日在互動平臺表示，五菱宏光MINI EV的安全帶總成主要應(yīng)用公司產(chǎn)品。玲瓏輪胎10月28日在互動平臺表示，宏光MINI EV車型是公司100%獨家配套的車型。松芝股份(6.560,-0.16,-2.38%)表示，公司是上汽通用五菱宏光MINI EV車型的供應(yīng)商，主要供應(yīng)冷凝器總成、空調(diào)箱大總成和暖風機大總成，公司上述產(chǎn)品是該車型獨家供應(yīng)商。

華創(chuàng)證券研報指出，高低兩極電動車需求分化。高端電動車主打科技感與服務(wù)體驗，中低端看重性價比和便捷性。補貼退坡后，A00級電動車與同價格燃油車相比處于競爭劣勢。五菱宏光MINI EV主動降低定位，切入低速電動車市場，獲得了銷量上的成功，為A00級電動車企打開新思路。中信證券(31.080,-0.22,-0.70%)新能源汽車行業(yè)首席分析師宋韶靈稱，上汽通用五菱是中國汽車“低成本”解決方案的典型代表，五菱宏光MINI EV作為公司在新能源汽車領(lǐng)域的代表作，預(yù)計“低成本”電動解決方案供應(yīng)商將迎來高增長。

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