蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，電動(dòng)汽車制造商Lucid Motors正與花旗集團(tuán)超級(jí)說(shuō)客Michael Klein運(yùn)營(yíng)的一家特殊目的收購(gòu)公司進(jìn)行談判，希望通過(guò)反向合并實(shí)現(xiàn)上市。

知情人士稱，這筆交易的價(jià)值可能高達(dá)150億美元。當(dāng)前，得到沙特主權(quán)財(cái)富基金支持的Lucid正與金融顧問(wèn)合作。談判仍在進(jìn)行中，但仍有可能破裂。Lucid Motors發(fā)言人和Klein均拒絕置評(píng)。

Klein目前有兩家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）正在尋找合并上市的企業(yè)。其中規(guī)模較大的一家Churchill Capital Corp IV去年籌集了逾20億美元資金，當(dāng)前該公司正在考慮是否與Lucid達(dá)成交易。1月11日，Churchill Capital Corp IV股價(jià)收漲32%，至13.2美元。

 Lucid Air（圖片來(lái)源：Lucid Motors官網(wǎng)）

此前，已經(jīng)有幾家電動(dòng)車制造商與特殊目的收購(gòu)公司達(dá)成了協(xié)議，希望擴(kuò)大規(guī)模并籌集資金，與行業(yè)領(lǐng)袖特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。知情人士稱，法拉第未來(lái)也正在與特殊目的收購(gòu)公司Property Solutions Acquisition Corp.進(jìn)行合并談判，而Nikola Corp.和Fisker Inc.則在去年通過(guò)空白支票交易上市。

Lucid將是采取這條路線的最知名的電動(dòng)汽車公司之一。Lucid專注于豪華車市場(chǎng)，其首席執(zhí)行官Peter Rawlinson曾是特斯拉Model S轎車的首席工程師。該公司的支持者包括公共投資基金，沙特阿拉伯的主權(quán)財(cái)富基金。

該公司一開始創(chuàng)立于2007年，當(dāng)時(shí)公司名稱為Atieva，多年來(lái)一直專注于電池技術(shù)，而不是追求豪華電動(dòng)車的研發(fā)。2016年，該公司開始轉(zhuǎn)變方向，更名為L(zhǎng)ucid，并開始研發(fā)后來(lái)成為其主要車型的Air。

Lucid計(jì)劃在第二季度開始向美國(guó)客戶交付16.9萬(wàn)美元的電動(dòng)轎車Air。該公司稱，該款車單次充電可以續(xù)航500多英里，將在亞利桑那州卡薩格蘭德的一家工廠生產(chǎn)。該公司計(jì)劃從2022年起提供更多更實(shí)惠的Air車型，并計(jì)劃稍后生產(chǎn)一款電動(dòng)SUV。

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