2020年，受到全球新冠疫情蔓延的影響，保時捷全球新車交付量為272162臺，較2019年下降了3%。具體來看，保時捷在亞太、非洲和中東地區的全年新車交付量達121641臺，較上一年同期增長4%。同時，保時捷在歐洲市場共交付80892臺新車。在美洲，2020年全年新車交付量則為69629臺。

　　從全球整體市場看，盡管保時捷德國工廠停產六周對新車交付產生一定影響，但得益于去年春季產能提升和多個市場首發，保時捷首款純電動跑車Taycan的市場銷量仍穩步攀升，全年新車交付量達20015臺。Cayenne的市場同樣需求旺盛，全年共向客戶交付92860臺新車，同比增長1%。保時捷718(參數|詢價)全年新車交付量為21784臺，較上一年增長6%。此外，保時捷911交付34328臺。

　　保時捷全球執行董事會成員馮佩德表示：“自2020年春季以來，新冠疫情就為我們帶來了巨大的挑戰。盡管如此，保時捷全球依然保持了相對穩定的全年新車交付量。”

　　針對中國市場，2020年保時捷在華共交付了88968臺新車，同比增長3%，中國持續蟬聯保時捷全球最大單一市場。其中保時捷911在2020年交付量同比增長了70%，而保時捷718則同比增長了50%。

　　自2020年下半年起中國疫情防控日趨穩定，市場需求快速恢復，保時捷在中國訂單量一直保持在歷史高位。第四季度保時捷在華新車交付量高達26145臺，同比增長16%。“繼2020年取得穩健的市場表現后，保時捷對2021年的進一步發展保持樂觀態度。”馮佩德表示。

編輯點評：

　　受到疫情的影響，保時捷全年的銷量也呈現出下滑的趨勢。即便如此，從公布的成績單我們可以看到，中國依舊蟬聯保時捷全球最大的單一銷售市場。而接下來，保時捷也繼續在電動化領域發力，同時在中國市場也推出了更符合中國客戶喜好的長軸距車型，借此來提升市場的銷量。（文/汽車之家 李娜）

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