1、第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）拉開帷幕【閱讀原文】

1月27日，由全球新能源汽車大會官方機構主辦，第一電動網承辦的第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）正式在線上拉開帷幕。在“升維之戰”的主題演講下，來自傳統車企與新勢力的代表們，紛紛帶來了自己的思考與分享。

來源：第一電動網

2、2020中國智能汽車企業100強正式發布【閱讀原文】

我們越來越清晰地感受到，汽車行業正經歷一場巨大的變革風暴，而風暴眼毫無疑問就是智能化。身處這場風暴中心的中國市場，變革帶來的破壞力正通過產業鏈條逐級傳遞，以智能汽車為龍頭的全新汽車產業鏈也正在快速重塑。新冠疫情的爆發，加速推動了智能汽車時代的來臨。中國市場，已經成為全球智能汽車產品和技術應用的風向標。

為幫助公眾更好的了解這一領域正在發生的變革、篩選出優質公司，第一電動網聯合華西證券，歷時1個半月，通過公開資料查詢結合線上調研和電話調研的方式，對整車、動力電池、電機電控、自動駕駛及智能座艙、動力電池材料和充換電六個版塊、近500家企業進行了盤點，以公司估值為核心排名依據，最終選出了110家入圍企業。在此基礎上，我們制作了“2020中國智能汽車企業100強”榜單。 

來源：第一電動網

3、比亞迪2021年新能源銷量目標為40萬輛

近日，網絡上曝光了部分比亞迪汽車2021的新能源戰略規劃，包括新車型、高端品牌、全新技術和商用車在內。同時資料還指出，比亞迪為2021年制定的銷量目標為40萬輛，EV和DM混動各占50%。

按此次會議紀要來看，比亞迪在2021年至少推出5-6款新車型。除了日前已經亮相搭載DM-i混動技術的 秦PLUS、宋PLUS等，還有全新的 宋MAX、宋Pro，兩款車型也都將同步推出EV和DM兩個動力版本。此外，比亞迪將推出EV2.0平臺，加碼智能化，首款車型為海豚，主打年輕化。

來源：EV世紀

4、零跑科技超募完成43億元B輪融資

1月27日，零跑科技公布B輪融資情況，融資金額43億元，超募逾10億元。此次B輪融資將支持零跑在產品研發、渠道布局以及品牌推廣等方面上的投入。

來源：第一電動網

5、特斯拉再降價：Model S Plaid起售價降至100萬以下

特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model S Plaid版起售價為99.999萬元人民幣，此前為117.49萬元人民幣，下調17.49萬元。

來源：每日經濟新聞

6、寶馬ix3降價

寶馬ix3是華晨寶馬推出的首款純電動SUV<SUV車型，新車定位中型純電動SUV，新車與奔馳EQC和奧迪e-tron成為直接的競爭對手。新車已經于2020廣州車展上市，同推出兩款車型，售價為46.99-50.99萬元。1月27日，寶馬在官網發布聲明，自1月28日零時起，將調整車型售價，創領型由50.99萬元降為43.99萬元，降價7萬元；領先型由46.99萬元降至39.99萬元，降價7萬元，降價幅度還是非常明顯的。

針對本次價格調整，寶馬官方也進行了說明，為了順應市場變化，經銷商銷售支持減少4個點；并對經銷商庫存進行補貼；對1月28日前已經銷售出去的車輛，根據發票金額和最新的官價對消費者補償。

來源：新浪汽車

7、申華控股：華晨集團管理人申請對華晨集團、遼寧正國等12家企業采用實質合并重整

申華控股（600653）1月27日晚間公告，公司控股股東一致行動人遼寧正國投資發展有限公司，收到沈陽市中級人民法院送達的《通知書》，華晨集團管理人向沈陽中院申請對華晨集團、遼寧正國等12家企業采用實質合并重整方式進行審理。若上述申請被沈陽中院受理，遼寧正國將進入實質合并重整程序，可能會對公司股權結構、控制權等方面產生一定影響。

來源：新浪汽車

8、滴滴技術線調整：成立企業服務、智能平臺兩大事業群

滴滴對技術線進行調整，新成立企業服務和智能平臺兩大事業群。滴滴云和原企業級事業部、效能平臺部一并轉入企業服務事業群，負責人為蔡曉鷗，向 CEO 程維和張博雙線匯報。基礎平臺部則和智能中臺部、車載事業部合并成為智能平臺事業群，楊毅擔任負責人，向張博匯報。原基礎平臺部下的數據治理、數據平臺、大數據架構等團隊則轉入新設立的數據平臺與應用部，顧海杰為部門負責人，向張博匯報。

來源：新浪汽車

9、美的集團進軍新能源汽車領域

1月27日消息，據媒體報道，美的集團正積極布局新能源汽車領域。在汽車部件領域，美的集團機電事業群布局了以電機、電控和壓縮機為核心的汽車零部件產品，產品線涉及電機驅動系統、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統。目前，美的已經與全球5家汽車品牌建立車家互聯系統，以實現車載系統遠程控制智能家電。

來源：新浪汽車

10、高通發布第4代驍龍智能座艙平臺

1月26日，高通公司在其以“重新定義汽車”為主題的線上活動中推出了基于5納米制程工藝的第4代高通驍龍智能座艙平臺。據悉，第4代高通驍龍智能座艙平臺計劃于2022年開始量產，第4代高通驍龍汽車開發套件預計于2021年第二季度就緒。

來源：汽車之家

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