蓋世汽車訊 據外媒報道，前日產CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）在東京一家法院表示，他曾同意向日產前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）支付更高的報酬，以防止他加盟其他競爭對手。

西川廣人（圖片來源：日產）

2018年11月，與戈恩在同一天被捕的前日產董事Greg Kelly也接受了審判，原因是他曾經幫助日產前董事長兼雷諾-日產-三菱聯盟負責人戈恩隱瞞數千萬美元的薪酬。

2月24日，西川廣人出庭作證，承認他在兩年多以前，在導致戈恩被捕的事件中發揮了作用，這些事件引發了日產內部的動蕩，后來導致戈恩逃離日本，潛逃至其童年家鄉黎巴嫩。

戈恩被捕前，67歲的西川廣人在日產是僅次于戈恩的高管；在戈恩被捕后，西川廣人隨之成為了日產的最高領導人，因此這位日本高管得知針對戈恩和Kelly的指控背后的許多細節。戈恩的被捕在聯盟和整個商界都引起了軒然大波。由于戈恩在逃，Kelly成為了本次審判的唯一對象。

身穿黑色西服的西川廣人對檢察官表示，戈恩不喜歡薪酬披露規則，并曾向董事會表達過這一點。這位前日產CEO還表示，他曾在2011年與Kelly達成一致，認為應該給戈恩更多的薪酬，以防止他加盟競爭對手，他們還同意戈恩在退休后應該獲得競業限制和咨詢服務的補償。

西川廣人在回答檢察官的問題時說道：“考慮到全球人力資源的競爭，戈恩的薪酬太低了。我認為這對日產來說是一個威脅，所以我才會支持Kelly的做法。”在被問到為何要簽署概述薪酬的文件時，這位日產前CEO表示，是負責款項支付的Kelly要求他這樣做的，因為“這是一份草案，而我想要支持這個倡議”。

在戈恩和Kelly被捕之后，日產便開始通過西川廣人對二人提起指控，從他們被拘留當天的新聞發布會開始，就一直在攻擊戈恩利用日產的資金中飽私囊。而最大的問題是，西川廣人本人是否也參與了戈恩的薪酬決策，如果參與了，他又發揮了多大的作用。

戈恩和Kelly被指控，在截至2018年3月的8年時間里，瞞報了戈恩90億日元（約8500萬美元）的薪酬。2017年4月，西川廣人接手日產，與戈恩一起擔任聯席CEO，并在其間一直擔任董事會成員。2019年底，在西川廣人自己的薪酬丑聞爆發后，他卸任了日產CEO一職。

西川廣人在周三的證詞中表示，多年來，他還曾簽署過其他幾份文件，Kelly對他說，這些文件都是原始協議的更新，西川廣人承認，沒有仔細閱讀這些文件，認為它們依然處于起草階段。

此前西川廣人曾表示，他愿意為戈恩丑聞一事負責，并曾打算在公司找到合適的繼任者后，辭去日產CEO的職務。2019年6月，Kelly在接受日本媒體采訪時表示，西川廣人完全知曉戈恩的薪酬情況。他還透露，西川廣人通過調整股票增值權日期獲得了數千萬日元的額外收入，從而引發了導致這位前CEO離職的事件。

日產方面并不認為西川廣人的超額支付行為違反了法律，他自己也否認曾下達過付款命令，稱此事是工作人員處理失誤造成的。

2020年1月，戈恩在貝魯特召開被捕后的首次新聞發布會上表示，包括西川廣人在內的日產高管密謀推翻自己，以阻止日產與雷諾的進一步整合。而日產方面則堅持表示，這一系列事件的起因是“戈恩和Kelly所領導的不當行為”，且公司已經為此找到了“大量令人信服的證據”。

在另一起審判中，土耳其一家法院判定土耳其噴氣式飛機企業MNG的一名高管和兩名飛行員有罪，原因是他們在一年多以前，協助戈恩乘坐飛機離開日本，逃往黎巴嫩。法院以偷渡移民罪判處他們4年零2個月徒刑，并宣告另外兩名飛行員無罪。

2020年1月初，土耳其私人飛機運營商MNG Jet的一名高管和4名飛行員被土耳其當局拘留，并面臨偷渡移民的指控。所有被告此前都拒絕認罪。

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