4月30日，蔚來汽車發(fā)布2021年第一季度財報，第一季度總營收為79.823億元（12.183億美元），同比增長481.8%，環(huán)比增長20.2%。第一季度凈虧損4.510億元（0.688億美元），同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，“2021年第一季度，蔚來再創(chuàng)季度交付新高，達(dá)20,060輛，其中包括4,516輛ES8，8,088輛ES6和7,456輛EC6，同比增長422.7%，環(huán)比增長15.6%。我們產(chǎn)品的需求仍然相當(dāng)強(qiáng)勁，但由于半導(dǎo)體短缺，供應(yīng)鏈仍然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。考慮到當(dāng)前的訂單增長勢能和整體環(huán)境的波動性，預(yù)計2021年第二季度交付21,000到22,000輛。”

Q1凈虧損大幅下降 毛利率提升 現(xiàn)金儲備475億元

蔚來第一季度汽車銷售額為74.058億元人民幣（11.303億美元），同比增長489.8%，環(huán)比增長20.0%。汽車銷售額同比增長主要?dú)w因于自2020年來更豐富的產(chǎn)品組合與擴(kuò)張的銷售網(wǎng)絡(luò)帶來了更高的交付量，以及2020年第一季度的汽車銷量因受COVID-19疫情影響而下降。汽車銷售額環(huán)比增長主要由于汽車交付量和平均銷售價格的增長。

銷售成本為64.275億元人民幣（9.810億美元），同比增長317.5%，環(huán)比增長16.9%。銷售成本同比和環(huán)比的增加與總收入的增長趨勢一致，主要原因是汽車交付量的增加。

凈虧損為4.510億元人民幣（0.688億美元），同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。除股權(quán)激勵費(fèi)用，調(diào)整后凈虧損（非美國通用會計準(zhǔn)則）為3.546億元人民幣（0.541億美元），同比下降78.6%，環(huán)比下降73.3%。

在毛利率方面，受益于持續(xù)攀升的交付量和穩(wěn)中有升的平均成交價，第一季度整車毛利率達(dá)到21.2%。毛利率同比和環(huán)比的增加主要是由于2021年第一季度汽車銷售毛利率的增加。

汽車銷售毛利率為21.2%，2020年第一季度為負(fù)7.4%，上季度為17.2%。汽車銷售毛利率同比的增長主要?dú)w因于汽車交付量的增長、平均銷售價格的提高以及材料成本的降低。汽車銷售毛利率環(huán)比的增長主要是由于NIO Pilot和100度電池包選配率的增加。

歸屬于普通股股東的凈虧損為48.750億元人民幣（7.441億美元），同比增加183.0%，環(huán)比增加226.7%。第一季度每ADS 基本及攤薄凈虧損均為3.14元人民幣（0.48美元）。

蔚來繼2020年全年經(jīng)營活動現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正后，在第一季度繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了正向的經(jīng)營活動現(xiàn)金流，現(xiàn)金儲備超475億元。

換電站已建成206座 今年底將建成600座超充站 

在電話會議中，蔚來介紹了在運(yùn)營方面的一些重點(diǎn)工作。

在產(chǎn)品方面，蔚來首款智能電動旗艦轎車ET7的生產(chǎn)制造和測試工作在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。4月19日的上海車展上，ET7的內(nèi)飾首次公開亮相，全面展示了ET7第二起居室的設(shè)計理念。

4月15日，蔚來的二代換電站開始部署。二代換電站電池倉內(nèi)可容納多達(dá)13塊電池，單站的日服務(wù)能力可達(dá)312次，進(jìn)一步縮短了換電時間。二代換電全程無需下車，所有車輛升級完成后可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動泊入以及一鍵自助換電。作為蔚來充換電體系的重要一環(huán)，二代換電站接下來在全國范圍內(nèi)會逐步上線。

蔚來的100度電池包推出以來，受到了廣大用戶的認(rèn)可，用戶選購率超過了我們的預(yù)期。截止4月16日，已經(jīng)有超過10,000位用戶正在使用100度電池包，4月18日，蔚來也正式開放預(yù)訂按年靈活升級100度電池包，并將于6月正式開啟服務(wù)。

產(chǎn)能方面，3月底4月初，受芯片短缺影響，江淮蔚來工廠暫停了五個工作日的生產(chǎn)，這對我們4月份的生產(chǎn)和交付產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。二季度，全供應(yīng)鏈的整體產(chǎn)能仍將持續(xù)面臨巨大的挑戰(zhàn)，但蔚來將與合作伙伴一起在全力以赴保證供應(yīng)。

4月29日，由蔚來與合肥市政府共同規(guī)劃的新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)。新橋智能電動車產(chǎn)業(yè)園總面積16950畝，園區(qū)先期投入500億人民幣，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。為支持后續(xù)產(chǎn)品的生產(chǎn)，蔚來將與合作伙伴一起在新橋智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)籌建第二工廠。其正在與合作伙伴就實(shí)施細(xì)節(jié)和最終的合作模式進(jìn)行商討，會適時分享最新進(jìn)展。

在銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來現(xiàn)有23個蔚來中心和211個蔚來空間，覆蓋中國123個城市。蔚來換電站已建成206座，覆蓋77個城市。蔚來已經(jīng)開始逐步部署二代換電站，目標(biāo)是今年將換電站總量增加到至少500個。與此同時，蔚來將加大超充網(wǎng)絡(luò)和目的地充電樁的建設(shè)。截至目前，蔚來已經(jīng)在全國累計部署超過146座超充站和1,826根目的地充電樁，計劃2021年底分別達(dá)到600座和15,000根。

目前蔚來有33家服務(wù)中心，162家授權(quán)服務(wù)中心，基于不斷提升的運(yùn)營效率，2021年蔚來會繼續(xù)擴(kuò)大售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，進(jìn)一步改善售后服務(wù)體系。

此外，在4月15日，蔚來與中國石化正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。中石化承諾將在2025年之前建設(shè)5000座智能充換電站。

為了讓中國北方的電動汽車用戶享受到更加便捷的充換電服務(wù)，在今年的上海車展上，蔚來發(fā)布了Power North計劃：在未來3年內(nèi)，計劃在中國北方八個省區(qū)，部署100座換電站，120輛移動充電車，500座超充站，超過2,000根超充樁，以及10,000根目的地充電樁。

我們相信Power North將極大改善北方地區(qū)的電動汽車使用體驗(yàn)，促進(jìn)北方地區(qū)智能電動汽車的普及。

結(jié)語：蔚來第一季度營收超預(yù)期，毛利率進(jìn)一步提升，凈虧損也在大幅下降，持續(xù)保持正向經(jīng)營活動現(xiàn)金流。總體來說，蔚來正在持續(xù)向好，但隨著小米、華為、百度等科技巨頭的入局，蔚來的未來仍充滿諸多挑戰(zhàn)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >