據外媒報道，5月13日，電動汽車制造商Fisker 表示，已與富士康科技有限公司就汽車組裝正式達成了交易，其中包括計劃在2023年在美國開設一家工廠。

該工廠的位置尚未確定，但Fisker首席執行官Henrik Fisker透露，當前四個州正在考慮之中，包括富士康工廠所在地威斯康星州。富士康董事長劉揚偉此前曾表示，電動汽車在威斯康星州有著光明的未來。

Henrik Fisker在一場采訪中表示，“回顧最近的歷史和新技術產品，它們都是首先在美國推出的，這也是我們想在美國啟動的原因。”Fisker稱，這家美國工廠的年產能將至少達到15萬輛，預計美國市場最初將成為該款車的最大市場。

（圖片來源： Fisker ）

根據與Fisker 的協議，兩家公司將共同投資PEAR項目（Personal Electric Automotive Revolution，個人電動汽車革命項目），并平攤利潤。兩家公司重申，富士康最終將在多個工廠為Fisker每年生產超過25萬輛汽車，最初的生產將于2023年底在其美國工廠開始。

Fisker是少數幾家通過反向并購與特殊目的收購公司（SPAC）合并上市的電動汽車初創公司之一。Fisker指出，與富士康合作的一個優勢是可以接觸富士康的供應鏈，包括半導體芯片。劉揚偉在一份聲明中表示，“我們有世界級的供應鏈來支持PEAR項目，特別是在確保芯片和半導體的可靠交付上面。”

Fisker還沒有最終確定車型，但該車型將基于兩家公司共同設計的新型輕量化平臺FP28。這款5座乘用車將在全球銷售，是第二款正在開發的車型，在補貼前起售價低于3萬美元。Fisker表示，這款車將被一些人稱為跨界車。

Fisker去年12月曾表示，加拿大汽車零部件供應商麥格納國際將首先在歐洲為其代工生產其首款電動汽車Ocean SUV。Fisker稱，生產有望在明年第四季度開始，并補充稱與富士康的交易不會影響該計劃。Fisker將在今年11月的洛杉磯車展上展示Ocean SUV的最終生產版本。Fisker拒絕透露誰將為這兩款車提供電池。

過去一年，富士康加大了對電動汽車的興趣，包括與中國汽車制造商浙江吉利控股集團成立了一家代工制造的合資企業。富士康的目標是，到2025年至2027年，為全球10%的電動汽車提供零部件或服務，這為科技公司在汽車市場上的競爭開辟了一條捷徑，對傳統汽車制造商構成了威脅。

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