近日，北京市經濟和信息化局正式印發了《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》的通知，該實施方案從總體要求和重點任務等多維度闡述了未來5年北京市氫能產業發展的具體實施方案。2030年，爭取實現氫能技術創新“從1到10”的跨越，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池電池汽車3000輛。
實施方案提出，北京將統籌規劃京津冀區域氫能產業布局，推動京津冀地區產業鏈協同互補、跨區域產業鏈條貫通與聯合示范應用；階段性目標部分，以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前培育5-8家具有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業，京津冀區域累計實現產業鏈產業規模突破500億元，減少碳排放100萬噸。
『福田加氫站』
交通運輸領域，2023年前力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛，2025年前力爭完成新增37座加氫站建設，實現燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。就在本月，中國石油在北京首座服務冬奧加氫站――福田加氫站就已正式投運，該站位于昌平區沙河鎮，占地面積1700平方米，設計規模500千克/12小時，日均加注能力為600千克，加注氫燃料電池客車50-60臺。（文/汽車之家 尤冬青）
來源：汽車之家
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