今年1-11月，奇瑞集團(tuán)銷售汽車85萬輛，創(chuàng)同期歷史新高，截至目前，奇瑞累計銷售汽車近1000萬輛。明年，對奇瑞來說，是個特殊的年份，公司成立25周年，同時也是向著下一個一千萬輛出發(fā)的第一年。

1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線

1999年12月18日，首輛奇瑞車的下線，讓汽車從此真正進(jìn)入中國尋常百姓家。這就是奇瑞當(dāng)時的使命——造老百姓買得起的好車。“奇瑞的初心是什么？就是讓終端客戶滿意，要讓終端客戶接受我們、喜歡我們。”2018年2月，尹同躍董事長在“領(lǐng)導(dǎo)力之旅”培訓(xùn)上，對奇瑞領(lǐng)導(dǎo)干部如此強(qiáng)調(diào)。

老百姓、客戶，多年來，奇瑞一以貫之，初心從未改變。

經(jīng)歷了“無中生有”初創(chuàng)期、“野蠻生長”快速擴(kuò)張期、堅定變革“鳳凰涅槃”期之后，如今，奇瑞正向新而生，全力邁向再度騰飛期。以客戶為中心，在公司這個發(fā)展的第四個時期，再次被提到了一個新的高度。

在這個高度之上，奇瑞踏上了新的起點。多年的技術(shù)轉(zhuǎn)型和積淀，加上以客戶為中心理念的升華，讓奇瑞具備了厚積薄發(fā)的力量。2018年以來，國內(nèi)汽車市場持續(xù)下滑，奇瑞的銷量卻一直穩(wěn)步增長，奇瑞人用自己的技術(shù)追求與變革求新，讓奇瑞“回來了”。

技術(shù)無止境，“理工男”的追求從未改變。

2021年11 月 8 日，奇瑞高端品牌星途攬月搭載的星核動力2.0TGDI（ACTECO 2.0TGDI）發(fā)動機(jī)憑借自身四大超強(qiáng)優(yōu)勢和 14 項黑科技技術(shù)，榮獲“‘中國心’2021 年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號，這是奇瑞汽車第九款獲得“十佳發(fā)動機(jī)”殊榮的發(fā)動機(jī)。

九獲“中國心”

以發(fā)動機(jī)起家的奇瑞，如今的底蘊已遠(yuǎn)不止發(fā)動機(jī)。

2021年4月20日，奇瑞汽車在上海車展正式發(fā)布“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”，并將架構(gòu)下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。

更早的2021年2月22日，奇瑞汽車宣布，從即日起實施“全系車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保”，成為首個對發(fā)動實施終身質(zhì)保的車企，體現(xiàn)了奇瑞的技術(shù)自信。

2021年5月18日，奇瑞世界首創(chuàng)的全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT正式下線，擁有中國品牌首個雙電機(jī)驅(qū)動，9種工作模式，11個組合擋位，并可通過TSD雙軸驅(qū)動帶來超平順的駕駛體驗。

鯤鵬DHT

7月17日，瑞虎8鯤鵬版全球上市，成為首個搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)的車型；8月29日，奇瑞首款搭載鯤鵬DHT超級混動的PHEV車型正式定名瑞虎8 PLUS鯤鵬e+并亮相；11月12日，旗艦車型瑞虎8 PLUS鯤鵬版正式上市，新車首搭奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)。

瑞虎8鯤鵬版

品牌向上再向上。奇瑞高端品牌星途動作不斷。8月18日，星途品牌“創(chuàng)·變·進(jìn)階”M3X火星架構(gòu)PRO發(fā)布。M3XPRO不僅有最強(qiáng)中國心加持，還擁有超增程動力，混動、純電、增程三種動力總成一個解決方案，比純電動更強(qiáng)勁、比傳統(tǒng)PHEV更迅猛、比傳統(tǒng)增程式更省油。

作為奇瑞高端品牌，星途汽車不斷展現(xiàn)技術(shù)奇瑞的力道：400T中國心十佳發(fā)動機(jī)、攬月雙車相對速度128公里/小時碰撞測試滿分榮獲五星安全認(rèn)證、TX四驅(qū)麋鹿測試刷新SUV記錄、凌云量產(chǎn)車大賽五項冠軍并6.58秒百公里加速總冠軍……

星途凌云400T

奇瑞的技術(shù)“核武器”儲備遠(yuǎn)非上述這些，發(fā)動機(jī)、8AT、PHEV、HEV、4X4驅(qū)、電池技術(shù)、完整的電芯產(chǎn)業(yè)鏈、氫能源技術(shù)、軟件、車載芯片、材料……無論是引領(lǐng)還是追趕，奇瑞人對技術(shù)，始終抱有初戀般的激情。

奇瑞以“技術(shù)創(chuàng)新”為引領(lǐng)，堅持做到“研發(fā)一代、儲備一代”，成立專門的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院，加速推進(jìn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛為代表的新技術(shù)，將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里。

奇瑞人對匠心，也同樣從一而終。明年，奇瑞將迎來智能網(wǎng)聯(lián)超級工廠——未來一工廠的投產(chǎn)運營，奇瑞制造智能化將站上新的臺階。

奇瑞超級工廠

技術(shù)積淀與轉(zhuǎn)型向新，奇瑞一直兩翼齊飛。“我們要做傳統(tǒng)車企的新勢力。”尹同躍董事長在多個場合表示，奇瑞要真正把傳統(tǒng)車做好，把質(zhì)量做好，把基礎(chǔ)夯實，同時積極擁抱未來，學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)公司的顛覆式變革和創(chuàng)新的客戶體驗方式，讓用戶參與生態(tài)搭建。

新勢力的奇瑞，如何展現(xiàn)年輕派？

第十九屆廣州車展上，奇瑞發(fā)布了新世代硬核潮跑SUV——全新產(chǎn)品系列OMODA的首款新車OMODA 5，專為時尚個性的全球年輕人打造，依托全新的設(shè)計語言、領(lǐng)先的智能交互體驗、卓越的駕乘品質(zhì)，開啟奇瑞汽車“以中國自信，引領(lǐng)全球?qū)徝馈钡牡缆贰?/p>

這款定位于奇瑞全球車型的新品，計劃于2022上半年上市，隨后將陸續(xù)于俄羅斯、巴西等全球30多個國家和地區(qū)上市銷售。新車后續(xù)在全球范圍內(nèi)還將推出電動、混動版本。

OMODA 5全球首發(fā)

在新能源板塊，奇瑞新能源堅持深度聚焦用戶圈層，以極富參與感的活動形式和精彩紛呈的活動內(nèi)容，吸引無數(shù)年輕消費者盡享潮創(chuàng)新玩法。廣州車展上，奇瑞新能源展臺所有參展內(nèi)容全部由用戶參與設(shè)計，將各種潮流元素匯集一起，百變小螞蟻成為車展上不容錯過的網(wǎng)紅打卡地。

奇瑞基于前瞻性戰(zhàn)略眼光布局?jǐn)?shù)字化特區(qū)——iCar生態(tài)，QQ冰淇淋以桃歡喜和無界兩大最佳IP搭檔，將新能源純電小車的年輕派風(fēng)格展現(xiàn)到極致。

深耕旅行+領(lǐng)域的捷途，則開啟了品牌獨立之路，“新捷途·新旅途”全新亮相，捷途X90 子龍、捷途 X70 諸葛等智能化、年輕化的標(biāo)簽，推動捷途汽車不斷破圈，為“旅行+”賦予了新的價值和內(nèi)涵。

奇瑞從創(chuàng)立之初就確立了“打造世界一流品牌”的目標(biāo)，堅持“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強(qiáng)”戰(zhàn)略。

《2020年中國企業(yè)海外形象調(diào)查報告“一帶一路”版》，奇瑞在榜單中位居全行業(yè)第九名、汽車行業(yè)第一。多年來，奇瑞已經(jīng)五次獲選“中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)”。2021年，奇瑞成為中國首個年出口突破20萬輛的自主品牌車企。

“質(zhì)量是中國汽車出口的‘敲門磚’，技術(shù)是走向國際市場的‘通行證’。”尹同躍董事長曾在“奇瑞汽車出海20周年高峰論壇”上總結(jié)了奇瑞開拓國際市場的經(jīng)驗。“技術(shù)奇瑞 全球熱愛”，成為連續(xù)18年保持中國品牌乘用車出口第一的最佳注解。

奇瑞出海20周年高峰論壇

190萬海外車主、990萬奇瑞車主，他們信任的背后，正是奇瑞孜孜不倦追求的技術(shù)和讓客戶滿意的初心。

“技術(shù)創(chuàng)新堅持‘頂天立地’，把傳統(tǒng)汽車技術(shù)做實、做透，把芯片、軟件、電池等新技術(shù)做高、做尖。”

面對即將到來的2022年，奇瑞集團(tuán)提出了確保年銷量150萬輛、力爭200萬輛，年營業(yè)收入2000億元的目標(biāo)。奇瑞，將在2022年“創(chuàng)業(yè)25周年”之際，步入企業(yè)發(fā)展規(guī)模的新里程。

年銷量突破100萬輛，累計用戶突破1000萬輛、年銷200萬輛、邁入世界500強(qiáng)、建成世界級汽車企業(yè)……這些終將成為奇瑞高速路上的加油站、充電樁，不斷積聚著動力，奇瑞還將努力奔跑，向著初心，永遠(yuǎn)前進(jìn)。

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