“我要讓汽車變得大眾化。當我實現(xiàn)這個目標時，大家都能買得起一臺（車），并且所有人都會有一臺。”

（I'm going to democratize the automobile. When I'm through, everybody will be able to afford one, and about everyone will have one.）

上世紀初，在福特公司全力以赴推進著名的“T型車”項目之時，亨利·福特對著采訪他的記者，吐露其雄心壯志。

而歷史也證明了，他那個“汽車大王”別號，并非浪得虛名。

高度的標準化、極佳的拓展性，更重要的是其驚人的廉價，這一切使T型車取得了驚人的成功。在其19年的生產周期內，總計賣出了超過1500萬臺。

經濟繁榮、社會穩(wěn)定，綜合國家實力與日俱增。被后世稱為“汽車文化”的全新文化潮流，隨著福特公司的這一杰作，開始在北美的土地上涌動。

曾經為美國汽車文化奠定基礎的福特公司，于2001年進入中國市場。而隨著國內基礎設施的日益完善和國民收入的不斷提高，百年之后，汽車文化也開始在中國的土地生根發(fā)芽。

“自由”是福特的氣質

汽車與其駕駛者的氣質，是有著密切關聯(lián)的。

如果有人要問：FORD代表著什么？那么，答案應該是“自由的感覺”。

只要方向盤在手，隨時能去自己想去的地方——正是這種心情和追求，使得汽車最終成為了我們生活中不可或缺的那一部分。

大約十年前，隨著“來一場說走就走的旅行”開始成為時尚，福特隨之順應潮流，熱衷于鼓勵車主們駕車遠行。無論是各地代理商4S店組織的自駕游活動、官方贊助的車友會活動，抑或是由品牌出面組織的遠途駕駛活動。

2017年，四川好撼團的25位福特車主，在福特中國的支持下，駕駛撼路者深入三江源地區(qū)；去年夏秋之交，24名福特車主與《中國國家地理》一同深入藏區(qū)，前去探尋唐竺古道仰望希夏邦馬峰。

當然，驅車駛入曠野、穿越沒有道路的高原，其過程雖然激動人心，但若站在“可持續(xù)發(fā)展”的角度，其仍有值得商榷的地方。而為了探索汽車生活與自然環(huán)境的和諧之道，“生態(tài)旅游”則是福特所倡導的。

所謂“生態(tài)旅游”，指的是具有保護自然環(huán)境和維護當?shù)厝嗣裆铍p重責任的旅游活動。迄今為止，經由福特汽車環(huán)保獎的獲獎組織，這類實踐雙重責任的“旅行”，在國內已經舉辦過多次。

例如2018年7月和11月的昂賽大貓谷自然體驗以及甘達村探訪，2021年4月深入尕朵覺悟神山地區(qū)的“賞雪山江河、品游牧生活”活動，參與者們在活動中都能在感受美麗山河的同時接受自然教育，而真正意義上的福特“生態(tài)之旅”則是去年10月的墨爾多神山-中路藏寨探訪活動。

本著負責任的態(tài)度，愛惜沿途的一草一木。在深入藏區(qū)體驗當?shù)鬲毺刈匀痪吧c人文環(huán)境的同時，為那些山內居民帶去有助于改善其生活質量的旅游收入。

正所謂“詩與遠方”，只有對一切心懷愛護和敬畏之情，才能在遠方尋得真正的“詩意”。

可持續(xù)發(fā)展是福特的追求

世人對掌握市場優(yōu)勢的大型制造業(yè)企業(yè)總是懷著一種刻板印象，認為其必定會以利潤為第一考慮，而忽視對社會以及環(huán)境的責任。

就汽車產業(yè)而言，這種刻板印象似乎更加明顯。因為汽車是典型的高能耗高污染產業(yè)，而對于那些只會增加成本的新環(huán)保標準，多數(shù)汽車制造商一貫秉持著或明或暗的抵觸態(tài)度。

但我們可以肯定的是，福特汽車應該是其中罕有的例外。

比如說，長期以來，福特都是環(huán)保和燃油經濟性的推崇者。

其中最典型的例子便是，早在二十年前的2002年，福特汽車公司就是世界上第一家達到并銷售能滿足加州嚴格的“第二代超低排放汽車標準”的汽車生產廠家。

事實上，福特對于保護環(huán)境的意識，早在上世紀70年代就已經覺醒。而從1983年起，公司甚至專門設立了“亨利·福特環(huán)保獎”（后更名為“福特汽車環(huán)保獎”）。以企業(yè)的名義，將獎項頒發(fā)給世界各國、各階層的人士，只要他積極參與到有助于保護本地環(huán)境和自然資源的活動中去。

2000年，“福特汽車環(huán)保獎”首次來到中國。至2021年，“福特汽車環(huán)保獎”已在中國走過21個冬夏，累計資助近500個團體與個人。

而福特汽車致力于在有著“中國水塔”之稱的三江源地區(qū)，積極推廣生態(tài)之旅項目，除去對傳播“車生活”文化的熱誠，更有著為當?shù)匕l(fā)展盡一份力的意圖。

陸上大多數(shù)美麗的地區(qū)，通常都處于崎嶇難行的深山與高原。福特希望人們能夠通過自己的汽車，深入到那些仙境所在，去更好地享受生活。但同時，作為一家充滿社會責任感的企業(yè)，更希望這一切建立在不損害環(huán)境的基礎之上。

使用車輪去溝通那些最偏僻的村寨，用鏡頭去記錄那些位于世界角落里的陌生面孔，向外界傳達他們的聲音，為當?shù)靥峁┩饨绲膶I(yè)人士的直接幫助——如何將汽車文化和輪上生活，與環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展的理念充分融合，正是福特在對三江源等地區(qū)的扶持與探索中，所竭力探尋的目標。

顛覆世人對跑車刻板印象的俊朗硬派線條，全速運轉時會發(fā)出驚人嘶吼的V8發(fā)動機，以及那直接取自西部野馬飛奔造型的車標。

自上世紀60年代誕生以來，Mustang跑車已經成為了福特公司汽車文化的主要標志。

118年以來，數(shù)不清的經典車型從福特誕生，世界汽車工業(yè)史上，寫滿了這家企業(yè)對世界的貢獻。在象征汽車普及時代黎明的“T型車”宣布停產之后40年，福特又創(chuàng)造出了象征其文化的新圖騰。

半個多世紀以來，6代Mustang跑車，承載著福特對于汽車的理解。其與著名的F-150“猛禽”皮卡一起，是福特汽車為整個產業(yè)提供的偉大作品。

然而輝煌永遠屬于昨日，當百年未有之變局席卷而來之際，一個圍繞著“碳”的時代已悄然降臨之際，作為全球的汽車巨頭企業(yè)之一，福特同樣必須肩負起自己的歷史責任。

無可奈何花落去。也許，燃油引擎尖利的嘯叫聲，已注定隨著那個逝去的時代離我們遠去。然而這并不意味著汽車大時代的終結。

當“嗡嗡”作響的電機，驅動著全新的“電馬”（Mustang Mach-E），異常輕盈地駛過街道、穿過原野，一個全新的時代其實正在同步展開。

駛入曠野、翻越山脈、穿過澤地，無論動力和系統(tǒng)如何變革，汽車的傳奇將繼續(xù)被書寫下去，而汽車的文化也將長久延續(xù)。作為這一切的主要開創(chuàng)者，福特汽車，也將繼續(xù)引領時代的浪潮。

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