2022年2月22日，農歷正月二十二，保時捷舉辦2022溝通會，在本次溝通會上重點回顧2021年銷量，以及純電車型的規劃與發展。

首先是新車交付，盡管受到了疫情和芯片等影響，但是2021年保時捷在華新車銷售共計95761輛，占比全球銷量32%，也連續第七年成為保時捷全球第一大市場。

保時捷目前全系有純電、插電式混合動力車型共16款車型，包括：Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid等，年銷售占比交付量18%，其中作為保時捷首款純電動車型，Taycan全年銷量達到7351輛。

保時捷銷售網站在2021年擴展至140家，其中6家保時捷中心為新店開業，而新建“睿境計劃”首家店鋪是廣州白云保時捷中心。

在“易手車”、“金融領域”以及“個性選裝”層面，分別有所提升，其中“易手車”相比2016年銷量提升6倍，而個性化選裝在2021年達到了17萬/車的水平。

截止2021年，保時捷覆蓋家用充電樁6884戶，個人安裝率達到了92.3%，而且在保時捷中心、高速公路沿線、商業區或者酒店都有保時捷充電樁服務。

在工業制造層面，保時捷進入“工業4.0”時代，保時捷祖文豪森工廠占地月67萬平方米。“工業4.0”時代不僅可以提供高性能材料3D打印，也更加注重靈活訂單化生產方式，即“線上下單，線下生產”。

從訂單產生、在到供應商供貨，在運送到工廠生產、裝配，一系列流程化工序讓效率更加高效，從而實現精準穩定的定制化生產與交付工作。

在2021年成都車展上，保時捷宣布將在中國設立研發分支，而時間就是2022年。保時捷研發中國分支致力于提升和優化本土研發能力，初期研發焦點包括智慧互聯、自動駕駛以及數字化體驗等方面；此外，該分支還負責測試、驗證并確保相關產品的技術規格、安全要求等符合進入中國市場的法規標準。

在分享會的最后階段，現任保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士透露，將在2022年6月1日卸任，此后將擔任奧迪品牌歐洲區（含德國）的銷售負責人；Michael Kirsch將出任中國總裁及首席執行官，全面負責中國大陸、香港和澳門地區的業務。

嚴博禹博士自2018年7月開始全面負責保時捷在中國大陸及香港和澳門特別行政區的業務，在嚴博禹博士的領導下，保時捷在中國不斷拓展業務版圖，在數字化、電氣化、創新業務等領域加大投資力度。保時捷中國數字團隊于2019年成立。

Kirsch自2019年擔任保時捷日本總裁及首席執行官，此前三年他曾掌印保時捷韓國市場。Kirsch此次也可謂重返中國市場，他曾于2012年至2016年擔任保時捷中國首席運營官，負責銷售、經銷商發展及直營業務等。Kirsch還曾在寶馬汽車和國際酒店集團擔任過多個管理崗位。

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