3月25日-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。百度集團副總裁、智能汽車事業部總經理儲瑞松在論壇上表示，未來汽車行業的競爭格局除了以特斯拉為代表的、有創新基因的造車新勢力外，是“整車廠+新型智能化Tier1”的共同體。

儲瑞松強調，對新型智能化Tier1的要求是專業化、新型和本土。整車廠和新型智能化Tier1的組合，要在和特斯拉等新勢力競爭中保持競爭力，就需要共同探索新的車企和供應商的合作模式。

軟件方面，對于架構及代碼的質量要求極高；硬件必須具有高可靠性，要有安全冗余；算法必須基于海量的高質量數據來訓練，構建復雜的AI模型，系統評測，才能夠準確有效地感知和識別中國道路上的各種復雜的長尾情形。

高級別的L2以上的智能駕駛系統，是一個不同于汽車行業以往所見過的其他系統的一個新的東西。

儲瑞松表示，百度已經形成了有競爭力的汽車智能化產品矩陣，并且已經實現量產。

在智能駕駛領域，已經形成了AVP（自動泊車）、ANP2（行泊一體）、ANP3的低、中、高組合的全系列產品。技術上AVP使用Zu5或者TDA4的SoC（系統級芯片），采用純視覺技術，目前已經在長城、廣汽、威馬等車型上量產，還有更多的車型項目在量產進行中。

ANP2是一款行泊一體產品，支持高速（包含城市快速路）的行車以及自主泊車。技術上使用雙TDA4，采用純視覺技術，在一套預控制器和傳感器套件上就實現了行車和泊車。今年下半年會陸續在威馬、比亞迪等產品量產。

ANP3是百度的高端旗艦產品，一款產品實現了城市的智能駕駛、高速智能駕駛、自主泊車三域的融通。技術上基于雙Orin-X 的SoC，采用純視覺技術，可選激光雷達，ANP3產品會首先在百度和吉利的合資造車公司集度首發。

儲瑞松表示，在智能座艙領域，百度也形成了相對完善的產品矩陣。小度車載OS是能夠幫助車廠快速地實現座艙智能化的一個整包解決方案，在25家車企品牌160多個車型，累計300多萬臺車上已經實現量產。

小度助手，目前在和一家車企深度共創，是一款以極致語音體驗為核心的開放性車載語音助手，今年晚些時候會面向更多車廠推出。

人機共駕地圖是百度今年會推出的新產品，是領航輔助駕駛應用，用戶交互的入口級應用，也就是智能駕駛的基于地圖的人機交互界面，已經和多家市場簽約，今年晚些時候會量產。

返回第一電動網首頁 >