6月9日，蔚來發布2022年Q1財報：營收同比增長；整車銷售毛利率正增長，ES7將于本月上市，8月下旬開啟交付。

蔚來2022年一季度營收99.1億元，同比增長24.2%，連續八個季度正增長；

整車銷售毛利率18.1%，凈虧損17.8億元，環比收窄16.8%；

2022年一季度non-GAAP研發總投入超15.141億元（2.388億美元）。截止5月底，蔚來申請中及已授權專利總數約5,000件。

蔚來在持續加大動力電池相關領域的投入。目前蔚來擁有超過400人組成的電池相關團隊，深入參與電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統、制造工藝等研發工作。

三季度，蔚來將基于與合作伙伴共同開發的自研高精地圖，推出NOP+增強領航輔助功能。通過強大的軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數據閉環和運營能力，NT2.0實現了快速迭代升級的能力。

現金儲備533億元；

汽車銷量及展望

第一季度共交付整車25,768臺，同比增長28.5%，環比增長2.9%，創季度交付新高。5月單月新增訂單創新高，6月交付數預計將創歷史新高。

第一季度汽車銷售收入92.4億元人民幣（14.6億美元），同比增長24.8%，環比增長0.3%。

產能方面，江淮蔚來F1工廠目前已經全面恢復到疫情之前的產能水平，并將配合新產品的量產和爬坡逐步提高實際產出。

NeoPark的F2工廠已實現生產線全線貫通，進入造車驗證階段，將按計劃于今年第三季度正式投產。F2工廠用時僅12個月便完成了從破土動工到首批全工藝生產線試制車下線，創造了行業領先的建設速度。

隨著供應鏈企業復工復產，預計6月生產將進一步恢復，包括ET7在內的車型交付將提速。NT2平臺全新中大型五座SUV ES7將于本月上市，8月下旬開啟交付。

2022年第二季度展望：公司將交付新車23,000-25,000臺，同比增長5%-14.2%?？偁I收將達到93.4億元（14.73億美元）和100.9億元（15.9億美元）之間，同比增長10.6%-19.4%。

銷售及服務網絡

截止目前，蔚來已建成381家蔚來中心和蔚來空間，覆蓋城市152個；同時，已建成247家蔚來服務和交付中心，覆蓋城市149個。在銷售和服務網絡快速擴張的同時，我們不斷優化網絡布局、提升單點運營效率，始終保持了高品質的用戶服務水準。

補能網絡建設

充換電網絡方面，蔚來在中國地區已建成換電站960座，超充站829座，4,580根，目的地充電站716座，4,140根，接入第三方充電樁500,000+根。其中在2022年第一季度共建成換電站107座，超充站122座，目的地充電站55座。

2022年，蔚來將新增部署30條Power Up Plan目的地加電路線，中國市場將累計建成超1,300座換電站，6,000根超充樁，10,000根目的地充電樁。我們將在充換電網絡持續布局，進一步提升用戶的加電體驗。

大眾市場新品牌：產品研發及投產穩步推進中

5月10日，合肥市經開區與蔚來就NeoPark新橋智能電動汽車產業園區整車二期和關鍵核心零部件配套項目簽署合作協議，根據協議蔚來開始規劃和準備新品牌產品的產能建設工作。

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