近日，據TechCrunch報道，今年 5 月份，加州公共事業委員會（CPUC）收到了一封來自自稱是 Cruise 員工的匿名信。該匿名人士表示，Cruise 過早地開啟了自動駕駛出租車服務，Cruise自動駕駛出租車經常出現某種故障、被擱置在街道上并經常阻擋交通或緊急車輛，這是他的主要擔憂之一。

信中還稱，Cruise員工普遍認為公司還沒有準備好向公眾推出Robotaxi服務，但人們害怕承認這一點，由于公司領導層和投資者的期望推出了。

據悉，CPUC在6月初向Cruise頒發了無人駕駛部署許可證，允許Cruise開始在舊金山對自動駕駛的出租車服務收取費用，Cruise大概在三周前開啟收費服務。CPUC表示，他們正在研究這封信提出的問題。根據CPUC給Cruise的許可決議，如果發現不安全行為變得明顯，它有權在任何時候暫停或撤銷自動駕駛汽車的許可。

“目前（截至2022年5月）經常發生我們舊金山車隊的車輛單獨或集群進入‘VRE’或車輛檢索事件。當這種情況發生時，車輛出現滯留，往往在車道上阻礙交通并有可能阻擋緊急車輛。有時有可能遠程協助車輛安全靠邊，但有時候系統也可能出現故障，無法遠程操縱車輛離開他們所阻擋的車道，需要人工調動，”這名人士寫道，他自稱是一名在Cruise工作多年的安全關鍵系統的員工。

就在上個月，6輛Cruise自動駕駛出租車突然停止了運行，停在舊金山的一條街道上，造成了幾個小時的交通堵塞，直到工作人員將這些車輛開走之后問題才得以解決。

此外，這名員工還透露Cruise內部存在潛在的“混亂環境”，特別是圍繞公司的內部安全報告系統，Cruise的員工用這個系統來報告他們對安全的任何類型的關注。他聲稱，他已經提交了一個安全問題，但六個月后，該報告仍在進行中。他表示，這意味著該報告將無限期地保持在分流狀態，部分原因是Cruise對此類報告沒有規定的周轉時間。

“我不知道我在我們的安全報告系統中的經歷是否能代表大多數情況，但我相信這至少表明了一個允許這種事情發生的非?；靵y的環境。”

信中還指出，Cruise沒有優先記錄核心系統功能，而且該公司故意向大多數員工隱瞞涉及Cruise車輛的碰撞事故和其他敏感的、可能造成損害的事項的調查結果。

TechCrunch稱目前無法確認這封信的作者是否真的是Cruise的員工，向信中提供的電子郵件地址發送的電子郵件也沒有得到答復。

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