— 第二季度銷售額達94億美元,較去年同比增長了4%,超過同期全球輕型汽車產量增長的2%
— 攤薄每股虧損0.54美元,其中包含了與我們在俄羅斯的投資有關的1.24美元的非現金減值支出
— 調整后攤薄每股收益下降了41%
— 公司提高了全年銷售額預期
加拿大安大略省奧羅拉,2022年7月29日—麥格納國際(多倫多證券交易所:MG;紐約證券交易所:MGA)公布了截至2022年6月30日的第二季度財務業績。
截至6月30日的三個月 |
截至6月30日的六個月 |
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2022 |
2021 |
2022 |
2021 |
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業績報告 |
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銷售額 |
$ |
9,362 |
$ |
9,034 |
$ |
19,004 |
$ |
19,213 |
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稅前經營利潤 |
$ |
-88 |
$ |
540 |
$ |
332 |
$ |
1,345 |
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歸屬于麥格納國際的凈利潤 |
$ |
-156 |
$ |
424 |
$ |
208 |
$ |
1,039 |
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攤薄每股收益 |
$ |
-0.54 |
$ |
1.40 |
$ |
0.70 |
$ |
3.42 |
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非GAAP財務數據(1) |
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調整后的息稅前利潤 |
$ |
358 |
$ |
557 |
$ |
865 |
$ |
1,327 |
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調整后攤薄每股收益 |
$ |
0.83 |
$ |
1.40 |
$ |
2.11 |
$ |
3.27 |
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報告中所有數據均以百萬美元為單位,每股收益除外,每股收益的單位是美元。 (1) 調整后息稅前利潤和調整后攤薄每股收益為非GAAP財務數據,在美國GAAP下沒有標準化意義,因此可能無法與其他公司的類似數據相比較。本新聞稿后附上了這些非GAAP財務數據的調節。 |
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“排除公司在俄羅斯的業務影響,第二季度的業績基本符合我們的預期。雖然預計在2022年接下來的時間里,行業仍將面臨逆境,但是我們預計:較上半年相比,下半年輕型汽車的產量以及公司的收益都會增加。我們將繼續專注公司的“前進”戰略,為未來的發展不斷投資。” ——麥格納首席執行官斯瓦埃米?卡特吉利 |
年度業績預期每年2月公布,按季度更新。此前于2022年4月所作的業績預期有所更新,如下表所示。
最新2022年業績預期假設
當前 |
4月 |
|
輕型汽車產量(百萬輛) |
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北美 |
14.7 |
14.7 |
歐洲 |
16.4 |
16.4 |
中國 |
24.4 |
24.4 |
平均外匯匯率: |
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1加元兌換 |
0.783美元 |
0.790美元 |
1歐元兌換 |
1.052美元 |
1.091美元 |
最新2022年業績預期
當前 |
4月 |
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業務銷售額 |
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車身外飾與結構 |
160-166億美元 |
158-164億美元 |
動力和智能技術 |
117-121億美元 |
116-120億美元 |
座椅系統 |
53-56億美元 |
52-55億美元 |
整車解決方案 |
51-54億美元 |
52-55億美元 |
銷售總額 |
376-392億美元 |
373-389億美元 |
調整后息稅前利潤率(2) |
5.0% - 5.4% |
5.0% - 5.4% |
產權收益(已計入息稅前利潤) |
0.7-1.0億美元 |
0.7-1.0億美元 |
凈利息費用 |
約0.8億美元 |
約0.9億美元 |
稅率(3) |
約21% |
約21% |
歸屬麥格納的凈利潤(4) |
13 - 15億美元 |
13 - 15億美元 |
資本支出 |
約18億美元 |
約18億美元 |
注: (2) 調整后息稅前利潤率是調整后息稅前利潤與銷售總額的比值 (3) 稅率采用調整后息稅前利潤基于現行稅法計算 (4) 歸屬麥格納的凈利潤指不包括其他凈費用(收入)的凈利潤 |
業績預期旨在提供有關管理層當前期望和計劃的信息,可能不適用于其他目的。盡管麥格納在本文件發布之日認為上述2022年業績預期和基本假設是合理的,但實際上可能不準確。 因此,實際結果可能與本文中的預期顯著不同。下文“前瞻性聲明”一節所述風險代表了麥格納認為可能導致實際結果與預期顯著不同的主要因素。
來源:蓋世汽車
作者:忻文
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