“從去年開始，我基本上很少出席論壇，不是不敢去，而是一去就會被圍追堵截，什么原因？缺芯。昨天下午就被四家客戶圍著問什么時候交貨，他們都在問第四季度的交貨。實際上，9月份我們缺貨30萬臺（VCU，整車控制器），（供貨情況仍然）非常嚴峻。”9月23日，博世中國總裁陳玉東在中國新能源汽車發展高層論壇（2022）上進行主題發言時表示。
陳玉東稱，博世既是芯片的生產廠，也是最大的芯片使用者和采購者，博世可能是十大半導體公司在汽車行業的最大采購商之一。“博世是第一個把VCU用在汽車上的，目前芯片短缺使半導體業和汽車企業失衡造成芯片短缺，每個月基本缺少30萬的控制器，造成很多企業不能完成任務，我們有很大的責任。”陳玉東說。
陳玉東表示，一臺燃油車和新能源車的芯片數量從500片到3000片不等，他希望芯片企業能夠在中國市場做得更多，除了國內芯片企業能夠更加快速堅定不移地研發車規級芯片外，更多的國際大廠來中國設廠，建設更多的晶圓廠和封裝廠。
2021年，博世全球實現了787億歐元的銷售額，其中汽車業務占58%，達到453億歐元。在中國，博世去年完成1286億元的銷售額，同比增長9.6%，汽車業務占比75%。“博世是一個最得益于競爭的企業，競爭使得我們不敢放慢速度，競爭使我們跑得更快。”陳玉東表示。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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