在日前舉行的鴻蒙開發者大會上，余承東直言鴻蒙座艙是全世界最好的智能座艙，沒有之一。智能座艙有兩種，鴻蒙座艙和其他。同時還宣布問界全系車型將會在23年一季度升級HarmonyOS 3。

余承東為何如此自信？主要在于目前市面上的車機系統或采用安卓系統，或由廠商進行定制開發，存在應用少、升級慢、體驗差的痛點，而鴻蒙座艙背靠強大的HarmonyOS生態，由華為鴻蒙技術團隊負責開發，擁有與華為手機、平板等設備一致的流暢特性。從產品功能定義、軟件交互邏輯甚至圖標渲染這些細節都體現出華為對用戶體驗的關注，在升級HarmonyOS 3后，鴻蒙座艙把車機的天花板再次拔高。

根據余承東披露的內容來看，鴻蒙座艙進一步強化了主動服務和智能體驗的優勢。新增的原子化服務將全場景智能服務融入萬能卡片中，無需安裝即可使用，用戶不需要通過一層層菜單去尋找想要的功能，系統會根據用戶用車習慣和出行場景主動推送，一鍵即可觸達。車機的交互邏輯對手機用戶也更友好，相較于其他車機五花八門的UX設計可以輕松上手，常用的動態信息、便捷的服務卡片、常駐工具欄都保證用戶可以快速找到想要的功能。手表、手機甚至PC等設備可以同時與車機互聯，跨設備連接能力更進一步。

華為自研的智能語音助手小藝也繼續進化，可見即可說功能支持第三方APP，體驗更便捷；支持5項指令連續說及多輪對話，做最懂你的出行管家；甚至在常用常新的加持下，后續還能將愛人的聲音錄入，用ta的聲音進行交互。此外，小藝的語義模型小型化讓CPU負載降低20%，任務處理更加絲滑高效。

Petal Maps導航則重新定義了導航，不僅僅是地圖和路線規劃的優化，還徹底打通了車與人及公共服務之間的信息流。導航路線可以在手機和車機之間自動流轉，還會根據車輛狀態自動顯示車輛可達里程，在續航不足時及時顯示附近的充電樁和加油站；在進入服務區后再次回到車內，導航將繼續原來的路線規劃，無需重新規劃。在AITO用戶中，使用Petal Maps導航的用戶比例達到93.1%，遙遙領先所有車機系統。

問界系列車型優秀的NVH表現和專業的HUAWEI SOUND音響讓視聽感受極佳，在媒體盲測中得分高于傳統豪華品牌選裝的專業音響。全新的空間音頻則進一步強化了這種極致體驗，通過不同座位空間位置計算揚聲器增益，在看電影或者聽交響樂時，每個座位都可以感覺到不同的聲音從左、右、后，甚至頭頂傳來，沉浸感更強。

在智慧出行時代，車機承載了用戶更多的需求，也成為他們購車時關注的焦點。AITO的鴻蒙座艙以天生流暢、萬物互聯成為車機的天花板，讓智能化真正走進人們的出行生活。隨著問界M5、問界M5 EV及問界M7明年一季度升級HarmonyOS 3，將會進一步夯實AITO智慧汽車引領者的地位。

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