眼下，隨著“三孩政策”的放開，長期火熱的SUV市場迎來了新的革命。在更加多元的消費需求下，關于三排6座SUV市場的演進，正在如火如荼地進行中。

而向來對SUV市場有著獨到見解的榮威品牌，自然不會錯過這次與消費者交流、與市場對話的機會，上汽榮威錨定家庭多人出行的需求，即將推出“家享大6座SUV”全新榮威RX9。

大6座“直擊”家庭出行

眾所周知，基于需求而生，是汽車產品長期良性生存的關鍵，其中大6座SUV更是如此。而家庭多人的需求，除了設計、智能化配置等，毫無疑問還包括二三排空間的“豪華”感與舒適體驗。

所以，很多廠商在近年來不斷推出大6座SUV產品，詮釋對該市場的新演繹。更有甚者，如寶馬X7、奧迪Q6等產品從7座加價升級到6座，用行動證明大6座SUV的價值。

其中的原因，也很容易找尋和理解。

相較于5座SUV，6座SUV更能帶來全面的出行體驗提升。消費者不用再擔心多人出行場景下，屈就第二、三排的乘員。同時，6座SUV還能通過調整座椅布局，按需在4\5\6座之間自由切換，覆蓋多元化的出行場景。

正是6座SUV能夠真正滿足多人、多場景出行需求的內核，才讓它的長久發展充滿可行性，也讓很多廠家趨之若鶩地朝著該市場大步向前、不遺余力。

這其中就有新勢力造車企業——理想汽車。

去年，打著“六座智能豪華SUV”的理想L8迎來上市，讓一眾家庭用戶認識到了大6座SUV帶來的出行便利性，一定程度上促進了大6座SUV市場的發展；今年，理想汽車關于大6座的探索仍未停止，并上市了理想L7。

而這款與理想L8車身尺寸接近的新車型，6座版比5座版貴2萬元。因此，通過兩款車型的定價策略，我們不難發現，理想汽車同樣認為6座車型的價值要高于5座車型。

在大6座SUV越發被消費者青睞的背景下，榮威也帶來了最新旗艦車型——全新 榮威RX9。新車定位于“家享大6座SUV”，全系采用6座布局，并將起售價設定在了20萬元以內，成功拉近了豪華大6座SUV與消費者之間的距離。

全新榮威RX9的到來將有機會挑戰甚至改寫豪華大6座SUV的現有格局，讓更多消費者能夠享受到大6座SUV帶來的便捷出行體驗。

全新榮威RX9再掀波瀾

其實，對于大6座SUV市場而言，理想L8已經讓該市場經歷過一次洗牌時刻，而理想的熱銷，也側面證明大六座的剛性市場需求。不過，就價格層面而言，包括理想汽車在內的很多廠商，仍然將中大型豪華大6座SUV產品定義在了30萬元以上。

理想L8的價格最低為33.98萬起，30萬元區間還包括別克昂科旗和福特探險者等，40萬元級別的有雷克薩斯RX和凱迪拉克XT6……可以說，30萬元向上看一片紅海，向下看市場還是一片需要填補的空白。

這就形成了車市中消費者的硬性需求和市場產品空白的主要矛盾。就國內實際情況來看，大多數家庭的購車預算和需求，基本集中在20萬元級別，于是，“有沒有一款優秀的‘大6座’SUV產品，現身20萬價格區間？有沒有一款產品，花20萬元就能擁有更加豪華的出行體驗？”成為消費者的呼聲所在。

基于對國內用戶需求的洞察，榮威推出的最新旗艦SUV全新榮威RX9，就能做到這些，滿足消費者對于豪華大6座SUV產品的訴求。

首先，從價格來看，這款基于全新平臺打造的全新車型，20萬元以內的起售價格就成功拉近消費者與豪華大6座SUV之間的距離，讓消費者真正有機會體驗豪華，享受出行。

從大6座SUV的獨特空間與舒適而言，全新榮威RX9全系采用6座布局，“2X3”的三排6座的座艙標配了4個航空級座椅，為每一名車內人員提供寬敞的乘坐空間和豪華體驗。

同時，榮威RX9配備零感腿托、座椅加熱、通風和按摩等功能，令副駕乘客舒展自如，其能夠實現副駕大屏、Bose音響、座椅震動多維聯動，也帶來了身臨其境的沉浸式4D影音體驗，讓長途出行從折磨、煎熬變成一次拉長的休息視聽之旅。

值得一提的是，新車第二排具備電動腰托、座椅通風和按摩等功能，配合180mm超長前后調節距離、140°超大調節角度，為出行的舒適性兜底。而且，第二排的2個獨立座椅，預留了足夠的中央通道，方便第三排乘員進出，也體現出全新榮威RX9人性化與實用性的考量。

可以說，全新榮威RX9的到來，一方面以20萬以內的起售價設定，在同價位市場以品質降維打擊；另一方面，在豪華大6座SUV中，將價格設定20萬同樣也是對同級競品的降維打擊。

甚至，也可以說全新榮威RX9的到來，就是對理想L8進行平替：一是品質層面的平替，以更低的價格優勢讓豪華大6座SUV觸手可及；二是市場地位的平替，更貼合廣大用戶實際需求的產品，往往能夠收獲更多用戶青睞和信任，也能更沖擊市場。

返回第一電動網首頁 >