就在前幾天，2023NBA全明星周末落下帷幕，除了新賽制下的亮點時刻之外，LeBron 20、KD 15和Zoom Freak 4等全明星戰靴的登場也讓發燒友大飽眼福。對于球星簽名鞋的鐘愛下至野球玩家，上至一線當打球星，這既是出于對榮耀的仰慕，更是球星簽名鞋品質、性能的體現。只有配上了一幅趁腳的好鞍，駿馬才能在競技場上發揮出全部的實力。

除了在場上之外，“好馬配好鞍”的道理在汽車圈內也同樣適用。對于汽車品牌而言，在當下的智能電動大潮下，只有硬實力和軟實力結合，才能讓綜合競爭力更加強大。背靠長安汽車、華為、寧德時代三大頂級造車天團的阿維塔，無疑把這一點踐行到了極致。長安汽車賦予了阿維塔媲美外資品牌的質量制造水準與駕乘操控體驗，華為打造了天花板級別的智能化平臺，寧德時代提供了一流的電池解決方案。由三方首字母命名的全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，奠定了阿維塔領跑SEV賽道的核心競爭力。

幾天前的2月18日，阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏和華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東驚喜現身阿維塔011深圳車主溝通會，令在座的車主們進一步領略了這份強強聯手的獨特魅力。

01 余承東的承諾，阿維塔的殺手锏

“作為華為來說，我們堅定地支持阿維塔品牌向上、產品向上，這是我們的長期性戰略。”余承東“真性情”的坦率表態，一上來就為阿維塔與華為雙方的緊密合作定下了基調。在余承東看來，華為已經融進了阿維塔的品牌基因里，CHN技術平臺中的H就是代表華為。在阿維塔品牌創立之初，華為便深度參與。更為關鍵的是，隨著余承東的親自主導，其掌握的華為線下渠道和車機優勢資源，有望將華為對阿維塔的賦能提升到一個新的高度。

實際上，阿維塔11和011已然是SEV產品中的新標桿。面對著漸成紅海的智能電動車市場，阿維塔用顏值、綜合性能和智能“三個天花板”奠定了在SEV賽道中的領先身位。從產品力上來看，阿維塔11無論是配置、電池包還是智能駕駛，單拎出來都是這個價位獨一檔的存在，可以說性價比非常高。NVH最高水平、造型最拉風、操控非常棒，是余承東對這臺阿維塔11的評價。

當然，阿維塔絕對不是一個只做性價比的品牌，而是在做可持續迭代的智能產品。沒人敢保證一個產品、一項服務可以永久不變，如今的智能電動汽車早已經跳出了靠模仿做熱門的發展模式，而是進入一個創新的時代。OTA的加持，讓競爭成為了一項不進則退的殊死博弈，只有持續的升級迭代，才是SEV永葆活力的關鍵；只有不斷與時俱進地刷新體驗，才能做到超越用戶、比用戶更懂用戶——而這，也是阿維塔的殺手锏。

在本次溝通會上，余承東就明確表示：阿維塔已經搭載了華為最新、最先進的智能駕駛輔助系統，并且會以OTA的形式持續進行升級，不久之后便會具備不依賴于高精地圖即可實現高階智能駕駛輔助的能力。“我們有信心讓阿維塔的智能駕駛輔助成為全世界最好的，沒有之一?！?/p>

而在智能座艙領域，余承東同樣做出了明確的回應：“我們會努力把華為不斷增強的智能座艙能力都放到阿維塔上面來。”由于鴻蒙底座的加持，阿維塔的智能座艙具備了與鴻蒙生態聯動的先天優勢。包括手表、家具、家電、手機在內的華為系生態產品，都會逐步引入阿維塔11的智能座艙。

此外，余承東透露華為同樣掌握了與ChatGPT同源的大模型技術，未來也會將其用于阿維塔的智能語音系統之上。他推心置腹地表示：“買了一輛車以后，我希望未來它的體驗是在不斷升級和增值的。隨著未來的迭代升級，無論是座艙還是自動駕駛的體驗都會越來越好，這才是我們應有的一個態度。”

值得一提的是，無論是智能駕駛還是智能座艙，阿維塔上每一個推送給用戶的軟件版本，都會經過包括余承東本人在內的內測團隊的全方位親測。作為華為智能產品的操盤者，余承東顯然對智能產品的功能性有著更加敏銳的感知。而他日常在深圳高峰期往返60公里的通勤體驗，對于阿維塔的智駕團隊來說無疑也是一筆寶貴的財富。譚本宏同時還透露：余承東現在正在測試的是在現有用戶版本基礎上迭代了兩代的版本，這樣前瞻性的研發積累，無疑也讓用戶對車輛未來的表現擁有了更大的期待。

當然，不止是有老余這位VVVIP用戶的聲音才會被聽到；每一位普通用戶的反饋，對于阿維塔這樣的新品牌來說都十分重要——這也正是每一次車主溝通會舉辦的意義。譚本宏表示，每一次與用戶溝通獲得的反饋，都會落實到阿維塔內部各個部門進行相應的處理，并以此進行不斷的優化和迭代。滿足用戶需求，是造車的第一要義，歷史上和現實中的無數案例足以證明：只有真正滿足了用戶需求的產品才可能成功。

02 巨頭的野望，新星的崛起

通過這次溝通會來看，余承東親自的現身站臺足以讓網絡上的一些謠言不攻自破。車BU人事調整之后，阿維塔和華為的關系似乎正在變得更加親密無間。在譚本宏看來，兩家企業彼此的文化和精神、包括員工的氣質都非常契合，雙方在共同理念和價值觀的驅使下，一起為消費者提供一款最棒的產品。

除了強大的產品力之外，效率同樣是阿維塔最重要的組成部分。2022年，阿維塔成為了最快實現從品牌發布到量產交付的SEV品牌，并在年內如期完成了全國超200家渠道觸點的鋪設，平均16小時1家店。進入2023年，阿維塔再度官宣在38天內交付量超2000輛，刷新高端SEV品牌首款車型交付紀錄。如此看來，倘若真的有了華為門店渠道的錦上添花，十萬臺的年銷目標對于阿維塔而言絕非是天方夜譚。

中國車市有多久沒有出現令人耳目一新的產品了？如果說10年前的特斯拉Model S算一個的話，那么此時此刻的阿維塔11絕對是第二個。從設計、智能到綜合性能，開創了SEV賽道的阿維塔11在方方面面都呈現出了顛覆性的產品特質?！拔覀兊钠放埔欢ㄒ蛏献撸欢ㄒ阶鲈胶??！币宦纷邅砩钪O市場之道的余承東，對阿維塔品牌的發展方向提出了明確的期許。飛得更高，這不僅是勇氣與實力的見證，更是中國汽車品牌開辟新戰場、成為全球汽車引領者角色的意義所在。

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