3月18日，“首屆中國汽車隱形獨角獸大會”在江蘇張家港隆重舉辦。本次會議以 "汽車隱形獨角獸與供應(yīng)鏈重塑"為主題，邀請國內(nèi)外汽車產(chǎn)學研各界領(lǐng)軍人物匯聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)如何加快轉(zhuǎn)換發(fā)展動能，隱形獨角獸企業(yè)如何快速成長，資本如何推動技術(shù)研發(fā)更好支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展等熱點話題。

作為汽車線控底盤領(lǐng)域的先行者和深耕者，拿森科技憑借在技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品競爭力、商業(yè)模式創(chuàng)新、企業(yè)穩(wěn)健增長等方面的綜合實力，在眾多企業(yè)中脫穎而出，成功入選第四屆中國汽車隱形獨角獸企業(yè)。這也是繼獲得上海市獨角獸潛力企業(yè)后獲得的又一殊榮。

“首屆中國汽車隱形獨角獸大會”由汽車評價研究院和北京隱形獨角獸信息科技研究院與中國汽車隱形獨角獸評委會聯(lián)合共同舉辦。通過嚴謹、規(guī)范、科學的方式發(fā)掘出一批擁有新興技術(shù)和快速成長能力的汽車隱形獨角獸企業(yè)。

該項評審活動自2018年起已連續(xù)舉辦5屆，5年間共有586家企業(yè)參評，最終通過評審的企業(yè)僅57家，占比不到10%。它們是未來汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈核心骨干力量，將電動化、智能化、共享化的零部件技術(shù)高度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模推向一個新高潮，這對于重塑汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈具有顛覆性的作用。

拿森深度聚焦新能源與智能汽車領(lǐng)域，專注汽車線控底盤核心技術(shù)的自主研發(fā)，作為本土Tier1供應(yīng)商，快速實現(xiàn)多項關(guān)鍵技術(shù)“從0到1”的突破，構(gòu)建了自主可控的底盤技術(shù)體系與產(chǎn)品布局。早在2018年，拿森便突破線控底盤核心技術(shù)壁壘，批量投產(chǎn)了國內(nèi)首臺智能制動系統(tǒng)NBooster，比國際巨頭同類產(chǎn)品在中國的量產(chǎn)時間還要早，目前該產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過三代技術(shù)迭代。2020年，拿森自主研發(fā)的ESC實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，再一次實現(xiàn)ESC國產(chǎn)化替代的突破。目前產(chǎn)品涵蓋NBC集成式智能制動系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、NBooster智能制動系統(tǒng)、EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及自動駕駛L3/L4等級線控底盤解決方案，并形成從研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)管控到批量量產(chǎn)的良性循環(huán)。

隨著國內(nèi)新能源汽車、自動駕駛等相關(guān)領(lǐng)域的快速發(fā)展，正在為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)，特別是本土創(chuàng)新企業(yè)帶來巨大的機遇，也提出了新的挑戰(zhàn)。拿森將不辱使命，持續(xù)線控底盤核心技術(shù)的自主創(chuàng)新研發(fā)，為中國從汽車大國變?yōu)槠噺妵木o迫戰(zhàn)略任務(wù)付出自己的光和熱。

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