韓國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體專(zhuān)門(mén)企業(yè)AutoSilicon和全球電池制造企業(yè)SK on共同開(kāi)發(fā)的電池管理半導(dǎo)體BMIC于2022年8月從德國(guó)TüV Rheinland獲得了汽車(chē)功能安全性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)"ASIL-D等級(jí)認(rèn)證",作為韓國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域首次獲得的ASIL-D認(rèn)證的產(chǎn)品，證明了其優(yōu)秀的品質(zhì)和安全性。

Autosilicon是汽車(chē)SOC芯片設(shè)計(jì)銷(xiāo)售商泰利鑫半導(dǎo)體Telechips的關(guān)聯(lián)公司,與Telechips一起針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)正式推廣BMIC電池管理芯片。

實(shí)現(xiàn)了業(yè)界高水平的±1mV的檢測(cè)準(zhǔn)確度,與現(xiàn)有產(chǎn)品相比,電壓測(cè)定誤差范圍減少了一半,確保了從攝氏-40℃低溫到125℃高溫都能工作的產(chǎn)品安全性。為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)最高功能安全等級(jí)ASIL-D，采用雙重檢測(cè)電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)檢測(cè)電池組電壓和溫度，即使一條檢測(cè)電路發(fā)生故障，也能夠持續(xù)檢測(cè)電池組信息而不影響其他電路。另外,用于絕緣通信的雙向daisy-chain結(jié)構(gòu)不僅可以節(jié)省線束的BOM成本,還可以雙重化SPI通信,無(wú)需單獨(dú)的芯片組,也可以提供環(huán)型結(jié)構(gòu)（ring configuration）,即使一個(gè)線束發(fā)生故障,也可以持續(xù)接收檢測(cè)結(jié)果。所以，可以使得自動(dòng)駕駛車(chē)輛的BMS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)變得更容易，實(shí)現(xiàn)最高的汽車(chē)安全等級(jí)ASIL-D此外，Autosilicon的BMIC還應(yīng)用了高速通信協(xié)議。因此,與現(xiàn)有產(chǎn)品相比,信息傳輸速度最高可達(dá)4Mbps,比競(jìng)爭(zhēng)公司至少快2倍以上.可以非常有效率的進(jìn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)的開(kāi)發(fā),具有將PCB大小減少約一半,減少系統(tǒng)成本的優(yōu)點(diǎn)。Autosilicon的BMIC通過(guò)汽車(chē)功能安全性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D等級(jí)認(rèn)證、±1mV的檢測(cè)精度、獨(dú)立于主、副雙向電壓檢測(cè)路徑的兩個(gè)檢測(cè)電路,可以同時(shí)檢測(cè)電池組電壓及溫度,不僅具有主動(dòng)喚醒MCU等技術(shù)優(yōu)勢(shì),而且與同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有高性?xún)r(jià)比,供貨周期短、安全保供等特點(diǎn)。另外,Autosilicon還計(jì)劃在市場(chǎng)上推出用于事前診斷大容量電池火災(zāi)及爆炸的專(zhuān)用芯片組產(chǎn)品。

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