不久前,全球領先的動力總成技術及可持續出行供應商緯湃科技,公布了其2022財年合并后的財務報表。初步財務業績已于2023年2月23日發布,緯湃科技完全實現了甚至部分超過了集團對所有關鍵財務數據的預測。首席執行官安朗 (Andreas Wolf) 總結:“盡管全球市場仍然存在相當大的挑戰,2022年依然是成果斐然的一年,”
創紀錄的一年: 電氣化產品約占新增訂單量的75%
緯湃科技2022年合并銷售額實現了4%的有機增長,達90.7億歐元(2021年:83.5億歐元)。全年調整后的息稅前利潤為2.23億歐元(2021年:1.48億歐元) 。調整后的息稅前利潤率為2.5% (2021年:1.8%) ,處于2.3%至2.5%預測值的上限。2022年集團的息稅前利潤達到1.43億歐元(2021年:3,950萬歐元)。
電氣化領域的銷售額近11億歐元(2021年:9億歐元)。 核心業務的所有三個事業部都為這一結果做出了貢獻。按百分比計算,新能源科技事業部銷售額的有機增長最為強勁,增長了17.9%,達到6.92億歐元(2021年:5.87億歐元)。
由于報告日期的相關影響,緯湃科技2022財年的自由現金流達1.23億歐元(2021年:1.13億歐元)。該數據既高于此前公司預測的7,500多萬歐元,也高于市場共識的6,800萬歐元。 廠房、設備和軟件的資本化支出為4.47億歐元(2021年:4.41億歐元)。因此,資本化投資與銷售額的比率為4.9%(2021年為5.3%)。
截止2022年12月31日,緯湃科技的權益比率為40.3%(2021年:36.3%),該數據表明公司資產負債表非常穩健。截至資產負債表日,集團報告凈流動性為3.33億歐元(2021年12月31日:3.45億歐元)。
盡管全球汽車市場面臨著相當大的挑戰,但緯湃科技在2022年獲得了價值140億歐元的新增訂單,其中104億歐元歸功于電氣化領域?!?022年新增訂單中有四分之三來自電氣化業務,為此創造了新的紀錄?!?安朗表示:“我們向電動出行領域轉型的勢頭越來越好,已是不可阻擋之勢?!?/p>
鎖定約90%的中期電氣化銷售目標
截至2022年12月31日,緯湃科技報告的儲備訂單總額為585億歐元,其中46%與電氣化業務有關。公司的中期目標是在電氣化業務帶來50億歐元的銷售額,基于拿到的新增訂單,約90%的中期目標已鎖定。
緯湃科技2022年的合并凈收入為2,360萬歐元(2021年:-1.22億歐元),每股收益為0.59歐元(2021年:-3.05歐元) 。
由于在2022年報告的留存利潤為0.00歐元。因此,2022年的股息提案將不會提交給2023年5月17日的年度股東大會決議。
緯湃科技各事業部的成果
2022年,緯湃科技新能源科技事業部的銷售額增長了17.9%,達到6.92億歐元 (2021年:5.87億歐元) 。這主要歸功于高壓電驅動及功率電子產品的強勁需求,尤其是來自中國和德國市場的訂單。盡管未來項目需要投入大量額外的前期成本,但該事業部調整后的息稅前利潤提高至-2.58億歐元 (2021年:-2.73億歐元) 。這相當于調整后的息稅前利潤率為-37.2% (2021年:-46.5%) 。
電子控制事業部的銷售額增至39億歐元(2021年:35億歐元)。該事業部調整后息稅前利潤攀升至1.66億歐元(2021年:1.19億歐元),相當于調整后的息稅前利潤率提升至4.2% (2021年:3.4%)。盡管缺芯導致成本進一步加劇,得益于韓國和北美市場銷售的迅猛增勢,該事業部的收益得到了極大的改善。
感知與驅動事業部貢獻了35億歐元的銷售額(2021年:32億歐元)。該事業部調整后的息稅前利潤大幅增加至3.28億歐元(2021年:2.67億歐元),相當于調整后的息稅前利潤率提高至9. 4% (2021年:8. 4%)。歐洲及北美市場的強勁需求為該事業部的業績做出了貢獻。同時,該事業部積極尋求代理渠道零件以減少芯片短缺對其造成的影響。
國際汽車市場將繼續復蘇
緯湃科技預計2023年下半年汽車市場形勢將略有改善。預計全球乘用車和輕型商用車的產量將在2023年出現溫和復蘇,與2022年相比總體呈現3%至5%的增長。這一評估既考慮了持續的能源危機對產量的預期影響,也考慮了包括芯片短缺的供應鏈因素。
緯湃科技認為,2023年歐洲和北美的乘用車和輕型商用車的產量將出現最強勁的增長,幅度為5%至7%。同時,中國市場的增幅將落在1%至3%之間。
2023年展望:銷售額和調整后息稅前利潤率持續走強
基于上述不斷攀升的汽車產量數據及全球電動出行勢不可擋的態勢,緯湃科技預計2023財年集團銷售額將達到92億至97億歐元。這個范圍已經考慮了與大陸集團委托生產和公司非核心技術銷售額下降的預期。
對于調整后的息稅前利潤率,公司預計2023年的范圍在2.9%至3.4%之間。這一估計考慮了由于半導體短缺、用工及材料成本上漲而導致產生的額外成本。 預計2023年自由現金流約為5,000萬歐元,資本支出與銷售額的比率預計在5%至6%之間。
首席財務官Werner Volz表示:“2023年,在繼續專注于戰略轉型的同時,銷售額和調整后的息稅前利潤有望持續走強?!?/p>
可持續發展報告將于2023年4月4日發布
到2030年,緯湃科技希望在整個生產過程以及內部業務中實現碳中和。公司還為自己設定了一個雄偉的目標,即最遲到2040年,整個產業鏈實現碳中和。這包括公司自身流程之外的所有業務活動,即從原材料的提取到產品的使用。
2022年和2021年的關鍵數據對比
1. 根據合并范圍的變化進行了調整。
2. 根據收購價格分攤、合并范圍變化和非常項目對無形資產攤銷進行了調整。
3. 不包括學徒與實習生。
4. 須經2023年5月17日年度股東大會批準。
5. 緯湃科技的股票在Deutsche B?rse AG的XETRA系統中上市。
緯湃科技(Vitesco Technologies)是全球領先的開發商和制造商,致力于為可持續出行提供先進的動力總成技術。緯湃科技提供適用于電動、混動及內燃機驅動系統所用的關鍵部件和智能系統解決方案,讓出行變得更清潔、更高效、更經濟。公司產品包括電動傳動系統、電子控制單元、傳感器和執行器,以及尾氣后處理解決方案。2022年,緯湃科技實現銷售額90.7億歐元,在全球近50個基地雇傭38,000名員工。緯湃科技總部位于德國雷根斯堡。
來源:蓋世汽車
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