每年5·10都是江西五十鈴的“10鈴聚日”，而今年恰逢江西五十鈴十年新起點，在青島奧帆中心，江西五十鈴舉辦盛大“十周年”慶典活動，在活動現場不僅有各種改裝車型展示，而且還有備受關注的全新車型：D-MAX V-Cross版。

十年新征程，江西五十鈴在未來十年，將致力于造一臺好車、交一群知己、實現共同的發展價值觀。此外，江西五十鈴再度攜手《中國國家地理》雜志社，開啟“牧行萬里·探知神州”第六季科考活動。

此次以“大河之舞”為主題，開啟瀾滄江-湄公河大型綜合科考活動，橫跨三大溫度帶，縱跨六個國家，穿越世界級景觀帶，重溯瀾滄之源，叩問湄公文明。

十年時間，江西五十鈴“從無到有”，從市場新人到皮卡前三，從首批67家經銷商，到現在全網223家經銷商；從首任忠實車主，到如今累計近30萬用戶。

而本次嘉年華的重磅戲碼，就是江西五十鈴全新車型——D-MAX V-Cross版。

五十鈴D-MAX在海外市場有單排（Spark）、一排半（SpaceCab）、雙排（Highlander）以及V-Cross（高配）和X-Series（個性版）。

國內目前，江西五十鈴主要車型D-MAX是雙排版（Highlander），隨著人們對于越野和皮卡的熱度逐漸走高，江西五十鈴也是首次引入了高配車型V-Cross，在未來與2023款五十鈴D-MAX同堂上市銷售。

活動現場，D-MAX V-Cross版正式開啟預售，盡管并沒有公布預售價格，但是官方宣布：5月10日起前510名訂車客戶可享受新款車型老款價、江鈴財司兩年免息、不限車型置換補貼3000元、中國國家地理免費體驗、十周年典藏版原廠車模等優惠禮。

江西五十鈴D-MAX V-Cross版（以下簡稱：D-MAX V-Cross版）在外觀上相比老款有著很大的變化，尤其是車頭中網，采用了雙橫幅熏黑設計，不僅增加了車頭立體感，而且更加酷炫。

大燈線條也進行了優化并升級，LED大燈配有自適應遠近光燈，同時LED霧燈配備轉向輔助照明，在沒有燈光的野外，夜間行駛會更加安全。

作為一款越野皮卡，車身尺寸參數是硬指標，D-MAX V-Cross版長寬高分別為：5280mm/1900mm/1850mm，軸距：3125mm。接近角/離去角分別是28/25°，最小離地間隙為230mm。

數據層面，相比老款車型在寬度、高度和軸距上都有所增加，寬度增加40mm、高度增加20mm、軸距增加30mm。特別說明：后貨箱的貨廂寶為選裝配置，尺寸：1495mm/1530mm/490mm。

此外，新車在行李架、側車窗等位置均進行了黑化處理，再搭配黑化處理的輪輞，整個側面視覺非常漂亮且個性。

車尾方面，D-MAX V-Cross版的差別就不是很大了，主要變化是使用了黑色貨箱把手，至于尾燈和高位剎車燈也均為LED光源，這里要特別注意：倒車燈在右側，與海外版同款尾燈，也再一次說明D-MAX V-Cross版本的原汁原味。

與外觀各種黑化套件加持不同，內飾整體都進行了全面優化，整個中控臺視覺看著就更顯檔次，而且用料摸著手感到位。中控臺最具特色的就是10.25儀表+12.3中控大屏，提升了內飾科技感。

盡管三幅式方向盤沒什么變化，但是全液晶儀表顯示清晰，信息顯示更全面，更顯高檔質感。

中央多媒體屏幕內置億聯車機互聯系統，整個界面布局清晰，操作滑動沒有任何卡頓，圖標顯示很直觀。此外，整套系統還優化了智能語音系統，語音識別率更高。

此外，新車還配有藍牙鑰匙、遠程操控、手機無線充等智能化裝備，同時，在地臺上還有電子手剎以及兩驅、四驅、低速四驅的調節旋鈕。

雙色拼接的座椅不僅視覺亮眼，而且乘坐體感也較為舒適，在高配車型上，前排座椅加熱+電動腰托功能均有配備，且主駕標配電動調節座椅，頂配車型為8向電動調節。

動力層面，D-MAX V-Cross版搭載重新調校的1.9T柴油發動機，功率達到177Ps，峰值扭矩410Nm，傳動系統匹配采埃孚8AT變速器，電子檔把造型很有心意。

值得關注是懸架層面，D-MAX V-Cross版采用前雙叉臂，后多連桿非獨立懸架。而在海外市場，D-MAX版后懸均為鋼板彈簧。這點變化，也足以看出江西五十鈴對于國內用戶需求的洞察，同時，也將乘坐舒適性大幅度提升。

智駕小結：江西五十鈴D-MAX V-Cross版可以說是原汁原味的到來，當然，為了迎合國內用戶，它也做出了一些小調整，這些變化都讓它更懂“國人需求”。

伴隨著國內各地皮卡政策的逐漸松動，皮卡市場的火熱程度正逐漸到來，江西五十鈴D-MAX V-Cross版的推出，無疑讓皮卡陣營斗爭更加激烈，首當其沖就是長城炮！硬碰硬，用實力說話吧！

返回第一電動網首頁 >