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蓋世周報(bào) | 傳特斯拉新款Model 3下月批量供貨；理想Q2毛利率超特斯拉

蓋世汽車 Mina 2023-08-13 07:05

本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

傳特斯拉新款Model 3下月量產(chǎn)交付

據(jù)electrive報(bào)道，特斯拉似乎即將把現(xiàn)款Model 3的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向新款Model 3。根據(jù)來自中國(guó)觀察人士的消息，特斯拉上海工廠目前生產(chǎn)的現(xiàn)款Model 3將8月14日停產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，特斯拉已經(jīng)在上海工廠對(duì)新款Model 3（內(nèi)部被稱為Highland項(xiàng)目）進(jìn)行了試生產(chǎn)，并計(jì)劃于9月在中國(guó)開始批量生產(chǎn)。

蓋世周報(bào) | 傳特斯拉新款Model 3下月批量供貨；理想Q2毛利率超特斯拉

圖片來源：特斯拉

推特用戶ChrisZheng001表示，“特斯拉上海工廠已經(jīng)開始切換生產(chǎn)，從上周開始，生產(chǎn)兩天現(xiàn)款Model 3，生產(chǎn)兩天Highland，交替生產(chǎn)，兩周后完全切換到Highland的生產(chǎn)。”推特賬號(hào)teslashanghai（非特斯拉官方賬號(hào)）也透露了類似的信息，“特斯拉新款Model 3試生產(chǎn)早已開始，批量交付將于9月開始，早于最初的預(yù)期。”

特斯拉向新款Model 3過渡的另一個(gè)跡象是，特斯拉大幅推遲了在歐洲交付Model 3的日期。例如，特斯拉德國(guó)官網(wǎng)顯示，新訂購(gòu)的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付，而對(duì)于Model 3高性能版本，最遲可能要到2024年1月才能交付。特斯拉在歐洲市場(chǎng)交付的Model 3是由上海工廠生產(chǎn)的。

蓋世點(diǎn)評(píng)：有猜測(cè)稱，新款Model3要賣20萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)品牌慌不慌?

理想發(fā)布Q2財(cái)報(bào)：毛利率超過特斯拉

8月8日，理想汽車公布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，理想第二季度營(yíng)收和交付量再創(chuàng)新高，其中，季度營(yíng)收達(dá)到286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%；同期向用戶交付新車86533輛，同比增長(zhǎng)201.6%。

圖源：理想公告截圖

財(cái)報(bào)還披露了其他核心數(shù)據(jù)：經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)攀升，分別實(shí)現(xiàn)16.3億元和23.1億元；第二季度毛利率穩(wěn)中有增，達(dá)到21.8%；企業(yè)經(jīng)營(yíng)加速健康循環(huán)，自由現(xiàn)金流提升至96.2億元，相較去年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)；截至2023年6月30日，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)737.7億元。

蓋世點(diǎn)評(píng)：毛利率已連續(xù)兩個(gè)季度超過特斯拉，理想確實(shí)“有點(diǎn)東西”。

比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線

8月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。

圖片來源：比亞迪

回溯歷史，2008年比亞迪推出第一款新能源汽車F3 DM，從第1輛新能源汽車到第100萬(wàn)輛新能源汽車，比亞迪耗時(shí)13年。此后比亞迪按下加速鍵，從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛用時(shí)1年，從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛用時(shí)半年，從300萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛僅用了不到9個(gè)月的時(shí)間，增長(zhǎng)越來越迅猛。

蓋世點(diǎn)評(píng)：500萬(wàn)輛！比亞迪創(chuàng)造出了屬于自己的星辰大海。

極氪001官宣降價(jià)，最高降3.7萬(wàn)元

8月11日，極氪汽車宣布，對(duì)極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，降價(jià)幅度為3萬(wàn)-3.7萬(wàn)元，該政策適用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用戶。

圖片來源：極氪

具體來看，不同版本最新售價(jià)分別如下：

YOU版100kWh電池：零售價(jià)38.6萬(wàn)元起，限時(shí)購(gòu)買價(jià)34.9萬(wàn)元起，立減3.7萬(wàn)元；

ME版100kWh電池：零售價(jià)34.9萬(wàn)元起，限時(shí)購(gòu)買價(jià)31.9萬(wàn)元起，立減3.0萬(wàn)元；

WE版86kWh/100kWh電池：零售價(jià)30.0萬(wàn)元起，限時(shí)購(gòu)買價(jià)26.9萬(wàn)元起，立減3.1萬(wàn)元。

這意味著，在此次限時(shí)降價(jià)后，極氪001最低價(jià)格將低至26.9萬(wàn)元。不僅如此，在降價(jià)基礎(chǔ)上，極氪001車型全系還可免費(fèi)選裝極境藍(lán)外飾，YOU版、ME版、WE版140kwh電池車型免費(fèi)贈(zèng)送1套7kw智能家充服務(wù)套餐，目前最新價(jià)格均已在極氪官網(wǎng)上線。

蓋世點(diǎn)評(píng)：不止極氪，埃安、零跑、哪吒等多品牌近期宣布降價(jià)，8月新一輪降價(jià)潮上演！

上汽通用擬于近期組建本土軟件團(tuán)隊(duì)

8月8日，上汽通用宣布將于近期組建中國(guó)區(qū)本土軟件及數(shù)字化業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，加快公司旗下產(chǎn)品軟件技術(shù)開發(fā)與迭代，以及數(shù)字化服務(wù)和生態(tài)的打造，不斷提升在“智能網(wǎng)聯(lián)化”賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，上汽通用正在加速推進(jìn)智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)此前規(guī)劃，到2025年，上汽通用將在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域預(yù)計(jì)總投入700億元，累計(jì)推出10款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)車型，以更好地滿足終端消費(fèi)者的多元化出行需求。

蓋世點(diǎn)評(píng)：上汽通用轉(zhuǎn)型的決心我們看到了，但成效如何尚難定論。

欣旺達(dá)首個(gè)歐洲動(dòng)力電池工廠落地匈牙利

8月9日，欣旺達(dá)宣布，為進(jìn)一步深化公司全球化戰(zhàn)略布局，更好地開拓國(guó)際市場(chǎng)，服務(wù)國(guó)際客戶，欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司通過其下屬子公司匈牙利欣旺達(dá)動(dòng)力科技有限公司在匈牙利投資人民幣約19億元，建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池工廠一期，主要從事鋰離子電池、動(dòng)力電池系統(tǒng)制造及銷售等業(yè)務(wù)。