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極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

AutoLab 劉宗岳

吉利與百度聯手打造的“汽車機器人”,終于傳來了最新進展。

8月14日,工信部發布第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。其中,浙江吉利汽車有限公司的極越牌純電動多用途乘用車在名單之中。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

時間回到 2021 年 3 月,吉利控股集團和百度啟動“汽車機器人合作項目”,集度在吉利、百度兩大股東的合作之下誕生,致力于“汽車機器人”新物種的智能化研發,為汽車機器人提供AI創新解決方案賦能。

現今,在汽車機器人成為全球趨勢的新階段下,百度、吉利、集度等多方推動,共同孵化出了全新的高端智能汽車機器人品牌“極越”。

新成立的極越品牌隸屬于吉利控股集團,將延續汽車機器人理念 ,全面主導汽車機器人的品牌經營、市場布局等工作,據了解,極越的首款汽車機器人產品命名為極越01。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

汽車機器人從未改變

自汽車機器人概念誕生以來,它的一舉一動都成為了車圈廣泛關注的焦點,它刷新了大眾對智能汽車的固有認知。而提起首臺接近量產的汽車機器人,背后兩大靠山百度和吉利的故事自然是繞不過去的。

“汽車機器人” 的概念最早由百度 CEO 李彥宏提出,在他看來,未來汽車的形態就像機器人,具備自動駕駛、智能助理、自我學習等特點。這種判斷和思考,源于百度在自動駕駛領域和 AI 領域的“軟實力”,而汽車機器人就是百度軟實力的產品化和工程化。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

故事的另一個主角吉利,作為中國頭部車企,擁有成熟的汽車生產體系,堅定投入電動化和智能化領域,在與百度的合作中,吉利為汽車機器人提供了 SEA 浩瀚整車平臺,并負責汽車機器人的生產和制造,給這款產品打下了堅實的硬件基礎。

過去兩年,百度和吉利賦予的能力在汽車機器人上逐漸體現,集度也成功驗證了AI技術與智能汽車深度技術融合的可行性。如今隨著極越品牌的發布,汽車機器人的理念、產品、服務與此前定義的安全標準將被極越完整繼承,這也意味著 這臺“汽車機器人”的基因并不會因此而改變。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

極越01所主打的智能化和科技感,就是其最顯著的基因表達。

“汽車機器人”的理念,包含“自由移動、自然交流、自我成長”三點,通俗來講,“自由移動”即具備高階智駕能力;“自然交流”意味著  極越01 不僅可以響應用戶需求,還可以理解用戶情緒;而“自我成長”則可以根據用戶的使用習慣,去不斷迭代智駕和智艙的體驗。

本質上,實現這三大理念依賴的是強大的智能硬件和背后的 AI 算法,AI 也是推動汽車機器人不斷進化的內核。例如 極越01  所搭載的高通驍龍 8295 座艙平臺,AI算力達到了 30TOPS,領先于行業一個代際。而百度所賦予的文心一言能力,充分融合了大模型在汽車場景下的體驗,讓汽車機器人實現了自然交流的進階。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

在設計方面,極越01 高度還原了概念車的前瞻設計理念,消除了車外門把手、中控按鍵等絕大部分物理操控,并保留了 U 型方向盤、3D 無界一體化超清大屏、主動升降式尾翼、共情交互大燈等極具未來感的設計。

可以預見的是,極越01 作為如今新能源市場上的一個新物種,在進入量產交付階段后,必將會在新能源市場上嶄露頭角。而新品牌“極越”的誕生,也標志著“汽車機器人戰略合作項目”向高端智能汽車市場量產化邁出了實質性一步。

集度、極越雙線布局

隨著極越品牌的成立,吉利控股集團再添一名猛將。

在追求差異化競爭的汽車市場中,多品牌戰略是迅速獲取市場規模的有效手段,但放眼海內外車企,能將此做出成績的并不多,其中,通用集團是跨國車企中成功的典型代表,而在國內自主品牌中則是吉利集團。

2010 年收購沃爾沃是吉利“夢開始的地方”,此后十多年間,吉利通過收購、合資、內部孵化等方式,新成立的品牌多達 10 個以上,甚至可以和通用比肩。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

不過與通用不同的是,如今吉利面對的是競爭最激烈,但仍然存在市場空間的新能源領域。

而在多年的品牌建設中,吉利的新能源品牌已經完成初步布局。在目前吉利的純電品牌中,面向入門市場的是幾何、睿藍;面向主流市場的有剛剛嶄露頭角的的銀河;高端則是極氪;而極星、路特斯面對的是豪華市場。

“為每一個錢包、目的和人格,分別生產一種汽車”,這是通用汽車公司前總裁艾爾弗雷德·斯隆喊出的口號,吉利同樣深諳此道,此次吉利全新推出的高端智能汽車機器人品牌極越,無疑將會成為吉利純電品牌版圖中的有力補充。

畢竟,極越所主打的智能化和科技感,以及其承載的 AI能力,不僅對吉利來說有很高的價值,放在整個新能源市場中也都是極具新鮮感的存在。而對于和百度合作的“汽車機器人”項目而言 ,吉利成立極越品牌也意味著 極越01  即將邁向量產,未來的確定性將大大增強。

極越亮相背后,汽車機器人的變與不變

值得注意的是, 集度的角色也非常清晰,類似華為的模式——集度不造車,但幫極越造好車。

而百度作為 AI 大模型公司,也是自動駕駛領域的領軍企業,會持續將領先的智能座艙、智能駕駛、文心一言等 AI 技術全面開放給集度,賦能汽車機器人。吉利則會發揮其在研發、制造、供應鏈管理等領域的競爭優勢,負責生產制造。

可以明確的是,未來集度將聚焦智能化產品定義與 AI 智能科技創新,并將一系列創新的AI解決方案賦能給新品牌極越。

所以極越的問世,不僅是集度和極越品牌雙線布局的體現,更是吉利和百度的強強聯合。而身為這一過程中的核心主角,極越01 汽車機器人的基因并沒有因此改變,唯一變化的,只有故事各方在汽車機器人領域里更強大的決心和信心。

來源:AutoLab

作者:劉宗岳

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/208146

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