8月22日下午，“2023汽車技術(shù)與裝備國際論壇”——“新能源汽車安全技術(shù)創(chuàng)新主題論壇”在蘇州獅山國際會議中心召開。

新能源主題論壇響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，聚焦新能源汽車“新技術(shù)、新場景、新標準”的三個創(chuàng)新主線，以國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新賦能行業(yè)發(fā)展為視角，研討當下新能源汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的創(chuàng)新突破、新場景的創(chuàng)新應(yīng)用和新標準的創(chuàng)新研制。

來自中國工程院、伯明翰大學(xué)、中國科學(xué)院物理研究所、應(yīng)急管理部天津消防研究所、清華大學(xué)、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心、中國標準化研究院等行業(yè)高影響力的學(xué)者和專家齊聚一堂，解析新能源汽車技術(shù)多元化創(chuàng)新發(fā)展新趨勢，探討新能源汽車發(fā)展過程中的痛點難點問題及其解決方案。大會由中國汽研能源動力事業(yè)部副總經(jīng)理鮑歡歡主持。

國家綠色產(chǎn)品標準化總體工作組組長馬林聰和中國汽研總監(jiān)抄佩佩致開幕詞。

馬林聰總結(jié)了近年來國家和行業(yè)在技術(shù)、標準和應(yīng)用等方面取得的重大進展，同時也就新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展提出了四條富有價值的建議，為新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了重要參考。

抄佩佩闡述了新能源汽車在推動技術(shù)融合發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟持續(xù)增長等方面的重要作用，指出創(chuàng)新尤其是在新技術(shù)、新場景、新標準方面的創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展的支撐力量。

新技術(shù) 創(chuàng)新突破

中國工程院院士，英國皇家工程院院士，世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始人及輪值主席陳清泉向我們形象地展示了“智能網(wǎng)聯(lián)”這一電動汽車新屬性，以及在其架構(gòu)下的動力電池、電驅(qū)動、功率半導(dǎo)體、芯片和四網(wǎng)四流融合等技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。

伯明翰大學(xué)教授，全英華人教授協(xié)會副主席、海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟首任輪值主席徐宏明介紹了歐洲未來車用動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，動力系統(tǒng)的能源將逐步由礦物燃料向電能、氫能、電子合成燃料等多元可再生燃料轉(zhuǎn)變，并在全生命周期和整個系統(tǒng)運行范圍內(nèi)實現(xiàn)低碳直至零碳化和效率最大化。

中國科學(xué)院物理研究所博士生導(dǎo)師，中科固能新能源科技有限公司董事長吳凡向我們展示了全球全固態(tài)電池的研究現(xiàn)狀以及技術(shù)趨勢，分享了自己及科研團隊的研究成果，新一代全固態(tài)電池的技術(shù)創(chuàng)新將帶來更安全與便捷的未來。

至此，大會舉行了動力電池仿真工業(yè)軟件創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式。該聯(lián)盟由中國汽研牽頭，聯(lián)合包括中汽院新能源科技有限公司、北京理工大學(xué)、重慶大學(xué)、湖南大學(xué)、惠州億緯鋰能股份有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司和應(yīng)急管理部天津消防研究所等高校、科研院所、動力電池頭部生產(chǎn)企業(yè)和科技公司共同創(chuàng)建。

聯(lián)盟將針對國內(nèi)動力電池多物理場仿真工業(yè)軟件缺失的問題，突破電池多層級多物理場耦合算法等卡脖子技術(shù)，開發(fā)面向動力電池設(shè)計制造的專用、易用和好用的工業(yè)軟件，著力推進動力電池仿真軟件國產(chǎn)化。

新場景 創(chuàng)新應(yīng)用

應(yīng)急管理部天津消防研究所副研究員張良進行了新能源在役車輛火災(zāi)安全問題研究案例分享，同時也給行業(yè)指出了基于多場景案例的火災(zāi)特征分析、基于多維度的危險性評價方法的火災(zāi)事故分析和技術(shù)創(chuàng)新方向。

清華大學(xué)副教授胡澤春分享了大規(guī)模電動汽車與電網(wǎng)互動調(diào)控技術(shù)的研究進展，指出：大規(guī)模車網(wǎng)互動給電網(wǎng)和交通網(wǎng)帶來了挑戰(zhàn)和機遇，需要行業(yè)在車網(wǎng)互動端和運營管控端進行技術(shù)創(chuàng)新。

國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心副主任、首席專家潘鳳文委托趙小軍博士帶來了中心在氫燃料電池方面的工作內(nèi)容和科技成果，并對氫進萬家、“氫”領(lǐng)未來提出了一些建設(shè)性意見。

新標準 創(chuàng)新開發(fā)

中國標準化研究院資源環(huán)境研究分院院長林翎從中國綠色低碳政策、能效標準現(xiàn)狀以及實施框架、綠色產(chǎn)品標準標識要求等方面全面介紹了我國在綠色產(chǎn)品能效標準化制修訂方面的努力，對達成經(jīng)濟社會發(fā)展的全面綠色轉(zhuǎn)型提出了期許。

中汽院新能源科技有限公司副總經(jīng)理歐陽從消費端關(guān)注的話題出發(fā)，介紹了當前中國汽研在新能源汽車領(lǐng)域的特色測試評價能力和標準化建設(shè)方面的努力，通過這些能力和標準將更好地服務(wù)于行業(yè)，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

此外，由中汽院（江蘇）新能源科技有限公司設(shè)計研發(fā)的燃料電池發(fā)動機測試臺和由重慶凱瑞動力科技有限公司獨立開發(fā)的車載氫系統(tǒng)核心部件也在同期舉行的博覽會上進行了展示。測試臺首次亮相，采用分體式設(shè)計、精準流量控制等技術(shù)，可滿足30-300kW功率范圍內(nèi)的燃料電池發(fā)動機測試。

國產(chǎn)化氫能關(guān)鍵零部件響應(yīng)國資委制定的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工作計劃，確保我國在受制于人的“卡脖子”領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)不斷取得突破。

中國汽研能源動力事業(yè)部將致力于持續(xù)聚力打造高水平的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域交流合作平臺，為新能源汽車技術(shù)進步貢獻行業(yè)智慧，更好助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車強國建設(shè)邁向新臺階。

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