隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池的綜合性能得到顯著提升，超長(zhǎng)續(xù)航已成為新能源汽車的基礎(chǔ)要求，補(bǔ)能效率正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔_消費(fèi)者的主要問(wèn)題。新能源汽車市場(chǎng)亟需實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破，緩解大眾補(bǔ)能焦慮。

9月12日，以“讓充電比加油還快”的創(chuàng)維汽車2023秋季技術(shù)生態(tài)大會(huì)在徐州成功舉行，全方位展示創(chuàng)維汽車對(duì)于新能源車補(bǔ)能效率的創(chuàng)新思考和技術(shù)突破。在政府領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴、典型車主等多方見(jiàn)證之下，創(chuàng)維汽車重磅發(fā)布其自主研發(fā)的創(chuàng)維靈光SKYLIGHTNING光儲(chǔ)超充解決方案，由超充車、光伏、儲(chǔ)能、超充站、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)超充站六大部分組成，徹底顛覆全球現(xiàn)有能源補(bǔ)給系統(tǒng)。自此，創(chuàng)維汽車成為全球首家“光儲(chǔ)充運(yùn)”量產(chǎn)車型企業(yè)，正式開(kāi)啟充電快過(guò)加油的補(bǔ)能新時(shí)代。

（創(chuàng)維靈光SKYLIGHTNING光儲(chǔ)超充解決方案發(fā)布儀式）

800V全域高壓 實(shí)測(cè)7分鐘內(nèi)充電30%-80%

對(duì)于新能源汽車用戶而言，補(bǔ)能快是基礎(chǔ)需求，比行業(yè)800V補(bǔ)能快是期待需求，比跨品類的燃油車補(bǔ)能還快才是興奮需求。會(huì)上，創(chuàng)維汽車煥新升級(jí)800V真高壓技術(shù)，發(fā)布全域高壓超充車型解決方案，常規(guī)情況下8分鐘即可充電30%-80%，行駛800里，在已量產(chǎn)車型中遙遙領(lǐng)先。值得一提的是，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)中，創(chuàng)維汽車800V高壓車型從30%充電至80%，耗時(shí)還不到7分鐘。

具體來(lái)看，最高工作電壓900V，最大充電功率480KW，電驅(qū)動(dòng)效率高達(dá)95%，ASIL C級(jí) 高安全等級(jí)，CLTC工況整體系統(tǒng)效率為89%，熱泵系統(tǒng)制熱工況功耗節(jié)省超67%，整車?yán)m(xù)航里程提升20%以上，79kg三合一輕量化集成，21000rpm峰值轉(zhuǎn)速，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

（創(chuàng)維汽車發(fā)布行業(yè)領(lǐng)先的超充車型解決方案）

光儲(chǔ)充運(yùn)一體化 雙碳目標(biāo)下的創(chuàng)維方案

在“30·60”雙碳目標(biāo)的道路上，我國(guó)新型電力系統(tǒng)正加速構(gòu)建，這也對(duì)新能源汽車的補(bǔ)能體系建設(shè)提出了新要求。

著眼于此，創(chuàng)維汽車以創(chuàng)新思維推進(jìn)技術(shù)革新，與創(chuàng)維光伏、創(chuàng)維儲(chǔ)能組成“創(chuàng)維新能源三角”，在新能源汽車賽道率先布局光伏+儲(chǔ)能板塊，基于“光儲(chǔ)充運(yùn)一體化”能力打造靈光超級(jí)充電站，匹配大面積10分鐘以內(nèi)的快速補(bǔ)能需求，護(hù)航新能源汽車補(bǔ)能的應(yīng)用與發(fā)展。此外，創(chuàng)維汽車還在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)超百千瓦移動(dòng)充電站，其超充車型支持100KW直流放電，6分鐘即可補(bǔ)能10度電，相比于3.5小時(shí)才能補(bǔ)能10度電的3.3KW交流放電行業(yè)主流方案，更適合集中應(yīng)用于緊急救援和戶外能源供應(yīng)等場(chǎng)景。

作為創(chuàng)維靈光SKYLIGHTNING光儲(chǔ)超充解決方案的另一核心元素，創(chuàng)維靈光數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的作用也至關(guān)重要。基于靈光系統(tǒng)數(shù)字化綜合服務(wù)，創(chuàng)維汽車可以實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏、儲(chǔ)能、充電能量管理，車樁計(jì)費(fèi)、地鎖控制，能源規(guī)劃及雙向結(jié)算，電網(wǎng)平衡、資費(fèi)調(diào)整的遠(yuǎn)程可調(diào)可視可控，集中體現(xiàn)了光儲(chǔ)充運(yùn)一體化中的“運(yùn)”，即運(yùn)營(yíng)能力。

（創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人 吳龍八）

化布局優(yōu)勢(shì)為發(fā)展勝勢(shì)，創(chuàng)維汽車成為新能源汽車賽道唯一擁有“光儲(chǔ)充運(yùn)一體化”能力的企業(yè)。提及落地計(jì)劃，創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八表示，“創(chuàng)維靈光將按‘三步走’計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，2023年，完成四城400站的布局；2024年，完成十城1000站的布局，并覆蓋5個(gè)海外市場(chǎng)；2033年，成為引導(dǎo)全球能源系統(tǒng)革命性變革的關(guān)鍵力量。”

以實(shí)力拒絕“技術(shù)畫餅” 構(gòu)建多元合作生態(tài)

對(duì)于全球新能源汽車市場(chǎng)而言，“技術(shù)畫餅”的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，部分廠商說(shuō)到技術(shù)高談闊論，卻遲遲不提何時(shí)落地。創(chuàng)維有著35年的制造業(yè)基因，具備軟硬件、智能化等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有足夠的底氣和實(shí)力拒絕“技術(shù)畫餅”。近期，創(chuàng)維汽車快充車型和超充車型將于國(guó)內(nèi)外同步上市。

“自6月正式上市以來(lái)，創(chuàng)維EV6 Ⅱ的產(chǎn)品力不斷得到市場(chǎng)的認(rèn)證，8月較4月銷量增長(zhǎng)超2倍。”創(chuàng)維汽車常務(wù)副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人賈凡公布新車售價(jià)時(shí)表示，“為了強(qiáng)化我們的產(chǎn)品力，秉持‘技術(shù)賦能，加量不加價(jià)’的原則，創(chuàng)維EV6 Ⅱ 400V快充AIR+版本售價(jià)15.68萬(wàn)元，800V超充PLUS+版本售價(jià)18.28萬(wàn)元。同時(shí)，超充車型還可享終身免費(fèi)電池質(zhì)保、新車免費(fèi)保養(yǎng)、終身道路救援、免費(fèi)云端專屬服務(wù)、終身流量暢享五大權(quán)益。”

（創(chuàng)維汽車常務(wù)副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人 賈凡）

在公布價(jià)格之后，創(chuàng)維汽車與廣東德銘汽車銷售有限公司舉辦了430km超充車型的全國(guó)獨(dú)家授權(quán)儀式，還與滴滴智通（廣東）科技有限公司、廣州南粵基金集團(tuán)有限公司、廣州中粵碳能源管理有限公司等合作伙伴簽署光儲(chǔ)充生態(tài)戰(zhàn)略，構(gòu)建多元化合作生態(tài)，充分印證其“光儲(chǔ)充運(yùn)”的量產(chǎn)能力。

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