蓋世汽車訊 雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)于2月27日表示,歐洲汽車制造商和能源供應商需要加強合作,以趕上中國在電動車產業(yè)的規(guī)模。
德·梅奧在日內瓦國際汽車展期間的新聞發(fā)布會上表示,在電動汽車價值鏈的上游部分,如礦物采購和生產等方面,歐洲內部仍存在很多合作的空間。
此外,德·梅奧還敦促歐盟當局和政府推動能源供應商和汽車制造商合作,以加快充電基礎設施的部署,并利用電動汽車為電網儲存能源,因為它們在需要時可以充當能源供應商。
Twingo; 圖片來源:雷諾
“歐洲是一個非常分散的領域,這構成了它的魅力,”但這也使其在某些類型的轉型方面變得緩慢。他表示,歐洲在原材料的獲取、精煉和超級工廠的產能方面都落后于中國,而為了實現(xiàn)“中國在電動汽車領域已經實現(xiàn)的力量和規(guī)模”,歐洲必須更加努力。
德·梅奧還稱,過去歐洲汽車制造商曾在多個項目上進行了合作,包括最近豐田、標致和雪鐵龍合作的小型車項目。另一個項目是在1980年代,阿爾法·羅密歐、菲亞特、藍旗亞和薩博共享通用的“Type 4”平臺。
雷諾的Twingo項目自去年秋天宣布,從“概念凍結”、最終設計到生產開始需要兩年時間。而這個時間框架原定的是四年,后縮短到三年,現(xiàn)在又縮短到兩年,以便與中國競爭對手競爭。
“在與中國對手的競爭中,速度至關重要,”他表示。“我們生活在一個充滿不確定性的世界。在過去,對于內燃機汽車,你可以預見未來的發(fā)展。”現(xiàn)在,他說,“如果你需要四到五年的時間來做出反應,那就太晚了。”
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作者:蓋世汽車
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