不久前，吉利銀河迎來了一周年生日。當天，吉利銀河發起了一場吉利銀河家宴直播活動，吉利汽車銷售公司總經理范峻毅親自下廚，為用戶呈現了一道拿手好菜——“蟹蟹儂”，表達了這一年來10萬用戶和家庭支持吉利銀河的感謝之情。

一直以來，家宴都是吉利春節期間的保留節目，高管們以做菜的方式和用戶在一起，把用戶當家人看待和去服務，不斷將用戶型企業理念執行和傳承下去。

“用戶是家人，服務用戶就像做家宴，為家人，就是要盡全力做到最好。比如，選材料，過了夜的菜一定越來越便宜，但不新鮮。”范峻毅的這番話頗有道理，看似在說怎么做菜，但其實，做菜和造車，有著異曲同工之處：好家宴，是用好食材加上好的烹飪手段和心思；好汽車，是好的選材加上好的造車科技和匠心、初心。

開年以來，各大車企都在發起價格戰，行業和車企之間都在試圖用價格去評判一輛車的好壞。但正如范俊毅所言，這菜為什么會便宜？是不是過夜了不新鮮？言外之意，作為普通用戶，品嘗美食或者說是選車，不能只看門面和價格，更需要去關注后廚和價值。

所以在吉利銀河一周年之際，吉利也表達了面對市場內卷的態度：不卷價格，卷的是價值、卷的是品質、卷的是技術體系、卷的是用戶生態。今年吉利銀河將陸續推出3款全新新能源產品，堅定打造10萬-20萬高價值新能源智能精品車。

家宴，不一樣的含義

在汽車圈，將家宴做到高規格的并不多。關注吉利的人或許都知道，幾乎每年，吉利上上下下的高管都會參與到吉利家宴之中，或用一道線上家宴菜，或在線下與用戶聚在一起，感受溫情，暢聊開懷。

都說家宴是過年最高級的款待。外邊餐廳菜品再多，卻沒有煙火氣。外邊餐廳的菜再昂貴，也沒有在家宴中親自下廚的那種花心思的展現和表達，從來都是家宴得人心，背后潛藏的是一份深情與用心。

所以解讀吉利家宴的內涵，其實可以把這個詞拆分成兩個字，一個是家，一個是宴。

家很好理解，就是把用戶像家人一樣對待，就是要把最好的產品，最好的東西，最好的服務和體驗給到用戶。這也是吉利造車這么多年、服務用戶這么多年來，深刻理解到造車和賣車真正內涵的持續升華。

還記得以前吉利高層經常提到的一句話，如果你家人買車，你會推薦什么給他？如果你的家人在買車、用車的時候遇到了問題，你希望得到怎樣的解決？這位高層一直以這樣的想法和態度，帶領吉利人在產品和服務上狠下功夫，也鑄就了吉利20多年來為千萬用戶和家庭帶去用車享受的美好成果。

如果說家代表責任和擔當，那么宴，則代表著廚子的能力和水平。不同的廚子，做同樣的一道菜，都會做出不一樣的味道，核心原因就是標準和要求不一樣。

造車亦是如此，不同的廠商，都是做轎車或者SUV，卻可以做出不一樣的產品和體驗。是不是拿出真材實料？用怎樣的功力、掌握怎樣的火候，會有怎樣的投入？每一項都會影響用戶體驗。

因此，吉利長久以來堅持做家宴，可以看到吉利長久以來踐行用戶思維和造車者的初心，不斷精挑細選、精打細磨，為用戶帶去更好產品和服務的態度，這些都沒有因為市場環境惡劣而變化。

如果說帝豪、博系列等產品，是過去吉利為用戶呈現的滿漢全席，那么如今在新能源汽車時代，吉利銀河則是吉利為新時代用戶呈現出的山珍海味。去年2月23日，吉利銀河一口氣為用戶盛上了7道盛宴，這些精美的“菜品”得到了逐步地兌現。

過去一年，吉利銀河堅持為消費者打造智能精品車，推出了 銀河L7、L6和E8三款車型，在主流新能源市場形成純電+電混、轎車+SUV的產品布局，全面契合了新能源時代的發展，和用戶對新能源產品的追求。

其中，吉利銀河L7在競爭最為激烈的15萬級電混SUV市場中，占據一線主流地位，單月均銷量一直保持在萬輛的水平；第二款車型吉利銀河L6，也在A級家轎市場全方位樹立新標桿，穩居同級TOP3；今年年初上市的吉利銀河E8，三周銷量即達到3058輛，超越海豹，小鵬P7等車型，入圍1月中大型純電動車型銷量Top5。

可以看到，吉利銀河把以前那些超過30萬高高在上的技術，通過一款款產品帶給用戶，用高一級的安全守護家人平安，用高一級的智能關懷陪伴家人，更高一級的性能讓家人坐得舒服，堅持把10萬-20萬的產品價值打上去。

從銀河新系列成立至今，短短一年的時間就有超過10萬新用戶加入吉利銀河“大家庭”，這背后不僅是產品和服務的共同發力，也是吉利銀河面對用戶，以家人相待，給到了用戶更多的高價值產品和高價值情緒的最終結果，推動吉利進入高價值造車時代。

銀河誠意，不是說說而已

范峻毅在直播中也提到，做菜和做車是一樣的，吉利對精品的追求，從來都沒變過。所以，為家人造車，吉利銀河不做低價值產品，不做不安全的產品，堅持為有更高追求的主流用戶提供更好的產品。

這就是吉利銀河帶來的誠意。顯然這些誠意，已經在吉利銀河的產品上得到了落實，無論是從新一代雷神電混、神盾電池安全系統，還是e-CMA架構和SEA浩瀚架構的上車，包括諸多其他品牌鮮有或沒有的多項前瞻技術落地，推動著吉利銀河在新能源市場中快速打開了局面。

以銀河L7為例，與競品相比，其有更卓越技術下的產品力優勢，比如3擋DHT PRO的變速箱，與傳統混動單擋的結構，能帶來更好的加速、操控和駕駛體驗，燃油經濟性也可以做得更好。也包括副駕娛樂屏等智能座艙體驗，與現有的同級插電混動有更好的升級和體驗，自然可以斬獲更多消費者的青睞。在選擇L7用戶的評價里，它是“15萬級最值得買的新能源SUV”。

而銀河L6作為A級插電混動的標桿產品，它沒有卷入無盡的價格戰之中，而是堅持高品質和精品的定位，這款產品無論是內飾的精致程度、智能化的體驗、駕駛的樂趣性，都比市面上的A級插電混動要好不少。因此銀河L6也自然可以避開價格內卷的中心地帶，用高價值和更高標準去打動用戶。

銀河E8的產品自然不用說，更加有中國范式元素的設計和流暢的線條，高通8295芯片、45寸8K一體化中控屏幕等奢華的配置，以及SEA浩瀚架構帶來的更好的駕控等，將為主流純電用戶帶來超越期待的“價值巔峰”體驗，勢必將占領該級別純電轎車的頭部陣營，持續推動吉利銀河成為新能源領域中的核心選手。

銀河家族以“新一代電感設計、新一代安全標準、新一代智能座艙、新一代智能電混、新一代舒適享受”，一改傳統插混產品“節能與性能不兼得”“舒適與智能不兼得”“電池安全隱患多”等用戶痛點，讓消費者花更少的錢買到更安全、更舒適、更智能、更經濟的綠色智能產品其以強大的產品力優勢，熱銷也成為必然。

除此之外，為了更好地服務家人般的用戶，吉利銀河也推陳出新，新建了全新的渠道和門店，“數字化展廳+標準化體驗”模式，為用戶帶來更有質感、有溫度、有歸屬感的購車、用車體驗。每位進入吉利銀河體驗店的用戶，都能充分感受到與過去傳統的汽車銷售模式的完全不同，潮流科技與生活樂趣，已經成為用戶的第三生活空間。

事實證明，吉利銀河的態度和造車功夫，很快就得到了消費者和市場行業的認可，并實現了交付8個月累計銷量突破10萬，和單車平均售價超過16萬元的卓越成績。這也意味著，吉利銀河系列所構建的高價值體系和“造每個人的智能精品車”理念已獲得市場用戶的高度認可，這種吉利和用戶相互成就、雙向奔赴，鑄就了業界矚目的“銀河現象”，助力吉利品牌加速電動化轉型。

回到文章開頭提到的行業現象，越來越多的車企加入了價格戰行列，希望爭取更多的銷量和市場份額。顯然這并不是長久之計，價格并不是產品和企業的核心競爭力，當價格低于了產品本身的規律，對用戶來說并不是好事兒。

實際上造車是一場馬拉松，對待用戶和產品，也不是一錘子的買賣，企業需要從長遠可持續發展著手，以技術和規模作為核心競爭力，并和用戶做家人，像家人一樣從產品、服務、價值和情感等各個維度去培養用戶粘性，獲得用戶的認可和口碑傳遞，這才是真正的造車之道。

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