快科技4月2日消息，近日，汽車之家對小米SU7 Max版頂配車型，進行了全面實測，測試報告公布了加速、制動、麋鹿測試、高速續(xù)航、快速充電等多方面的性能表現(xiàn)。
測試環(huán)境為柏油路面，17℃晴天，東南風(fēng)2m/s，屬于風(fēng)和日麗的測試天氣。
加速方面，小米SU7 Max實測零百加速成績3.09秒，官方宣稱的2.78秒，是減去了起步響應(yīng)時間后的成績，所以實測成績會比官標(biāo)低一些。
橫評對比中，小米SU7 Max的加速不及特斯拉Model S 三電機Plaid版的2.73秒，但超過了保時捷Taycan Turbo的3.44秒。
續(xù)航實測項目，小米SU7 Max實測高速行駛了477km，續(xù)航達成率65.79%，但由于觸發(fā)了電池防過充機制，兩臺測試車出發(fā)時電量最高為97%。
特斯拉Model 3長續(xù)航版最高電量98%，其實測高速續(xù)航517km，續(xù)航達成率72.51%，達成率為橫評車型中最高。
240kW快充測試中，小米SU7 Max從0%充至滿電，耗時52分鐘，與極氪001的50分鐘接近，但兩車均大幅領(lǐng)先特斯拉Model 3的103分鐘。
【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技
責(zé)任編輯：若風(fēng)
來源：第一電動網(wǎng)
作者：快科技
本文地址：http://m.155ck.com/news/qiye/225086
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號