近日，由中汽中心新能源檢驗中心首次主辦的“聚焦電安全·探秘國家隊”媒體探訪和車企交流活動于4月16日在天津成功舉行，來自國內頭部車企和知名媒體共計30余名專家參加會議，圍繞新能源汽車電安全驗證的未來發展進行深入交流。

活動期間吉利汽車中央研究院新能源開發中心副主任張德旺接受《第一電動網》記 者專訪，闡述了吉利在新能源電安全方面的發展規劃。

全面發力，推動電安全抵達新高度

不久前，我國新能源乘用車滲透率首次突破50%。新能源汽車實現大面積普及，安全性是至關重要的因素。吉利銀河E8作為首批通過NESTA驗證的車型，驗證了吉利一直以來對新能源汽車安全的承諾和努力。

張德旺：銀河E8凝聚了吉利在汽車安全技術領域所有的思考和成果。銀河E8基于SEA架構的開發，在主被動安全方面已經相當領先。我們也一直在思考，我們如何把安全的高度拉得更高。主要有幾個方面，第一個圍繞我們的神盾電池安全系統，神盾電池安全系統是指的一套安全設計開發驗證體系，或者說一種系統的能力。它包含電池的基礎安全，整車架構的防護安全，云端智能監控安全，還有針對個人健康安全。尤其是在電池安全方面，今天上午各位專家討論了很多，包括電芯技術，比如磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和最近行業比較熱門的固態電池的應用。在更安全的電池化學體系方面，吉利也有很多思考和探索，我們也在快速的推進固態電池開發和應用。當然，我們過去傳統的電池結構安全方面也會繼續保持，而且持續的把它做到更好。

在云端智能安全監控方面，尤其是針對電池和電驅的智能監控。我們會圍繞吉利星睿智算中心持續的迭代它的安全監控算法。所謂智能化必須有進化能力，即它的算法和監控要持續進化迭代。我們會持續提升星睿智算中心針對三電系統智能診斷的精準性，響應敏捷性。

轉換開發思維，保障用戶安全為先

關于新能源汽車電安全技術的開發，張德旺認為：過去的新能源汽車三電系統，很多時候是以供應商為主的開發體系，導致了對硬件過于保護，而沒有將用戶安全和體驗放在第一位，偶發的硬件故障就會導致車輛安拋或行駛受限，導致很多用戶抱怨。

我們現在基于用戶體驗和用戶真實的安全需要對此做了一些調整，從過去某些時候優先保護硬件，轉向優先保護用戶安全、優先保證用戶體驗。這個轉變要做很多復雜系統級的診斷算法的優化，避免給用戶帶來不必要的困擾，所以這個層面也屬于功能安全的范疇。要確保用戶使用的完整性和可用性，以有限度地滿足用戶的使用為先。

吉利銀河E8成功通過NESTA驗證，是吉利向市場和消費者傳遞的一份信任與承諾。同時，我們也期待吉利能夠繼續與行業內外的合作伙伴共同探索、共同進步，共同推動新能源汽車行業的健康發展。

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