蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉超級充電網絡的擴張速度將放緩，此前有媒體報道稱該公司已在電動汽車充電團隊裁撤了數百人。

馬斯克在社交媒體平臺X上表示：“特斯拉仍計劃擴大超級充電網絡，只是新地點的擴張速度會放慢，會更關注100%的正常運行時間和現有地點的擴張。”

圖片來源：特斯拉

馬斯克還在X上回答了一位特斯拉車主關于一個蒙大拿州在建超級充電站未來發展的問題。“它肯定會開放，”馬斯克寫道。“在建的站點將竣工，我們將在任何有缺口的地方增加超級充電樁。”

在馬斯克發表上述言論之前，The Information報道稱，馬斯克已經解雇了特斯拉充電基礎設施高級主管Rebecca Tinucci及其團隊中多達500名員工。另一家在線媒體Electrek也援引特斯拉的內部郵件報道了此次裁員。

此外，The Information還報道稱，馬斯克已經解雇了汽車項目主管Daniel Ho。

圖片來源：特斯拉

特斯拉的超級充電站基礎設施是美國最大的公共快速充電網絡。在去年達成協議后，特斯拉正在向十幾家競爭對手開放充電網絡。

特斯拉裁減專門負責擴建和維護超級充電網絡的員工引起了分析師的擔憂，他們認為充電基礎設施對消費者采用電動汽車至關重要。一些被解雇的特斯拉員工也在社交媒體上發帖表達了類似的擔憂。

EVAdoption首席執行官Loren McDonald表示：“真正的未知數是誰來維護這些充電樁。誰來監控這一切，并在需要維修時派出卡車。”

根據J.D. Power等機構的消費者調查，特斯拉的超級充電網絡不僅是美國最大的，也是最可靠的充電網絡。

Chargeway首席執行官Matt Teske表示：“一個顯而易見的事實是，近20年來，北美電動汽車的發展一直依賴于特斯拉的領導地位。他表示，如果特斯拉不能再在公共充電領域保持領先地位，這可能會損害整個電動汽車行業。

分析人士表示，由于價格高企以及對續航里程和充電基礎設施的擔憂，純電動汽車在美國的銷售已經面臨壓力。超級充電網絡的擴張速度放緩對此也是一大打擊。

Teske表示：“超級充電網絡是特斯拉汽車成為燃油車最有效替代品的核心原因。特斯拉最近的裁員舉措不像是一個經過深思熟慮的品牌和產品發展戰略。”

返回第一電動網首頁 >