隨著新能源汽車滲透率歷史性跨越50%大關，中國品牌乘用車市場占有率亦首超60%，這一里程碑標志著中國汽車工業(yè)的顯著崛起。然而，新能源與燃油車、中國品牌與合資品牌之間的競爭版圖遠未塵埃落定，眾多變量與挑戰(zhàn)并存，預示著雙方仍有廣闊的發(fā)展藍海亟待開拓。

市場的洗牌中，部分品牌黯然離場，亦有企業(yè)靈活調整策略以求生存。尤為矚目的是，上汽、小鵬、零跑等先鋒企業(yè)已踏上反向技術輸出的征途，標志著新合資時代的開啟，即合資2.0版本的誕生。

在此時代背景下，中外車企需重塑合作理念與方式，從簡單的資本聯(lián)合邁向更深層次的技術融合與市場共創(chuàng)。合資雙方的角色定位亦發(fā)生根本性轉變，由外方主導轉向基于中國市場需求的雙輪驅動，共同挖掘雙方技術優(yōu)勢的潛力，力求“1+1>2”的協(xié)同效應。

同時，面對全球化競爭的新格局，合資車企需積極擁抱“在中國、為全球”的戰(zhàn)略視野，不僅服務于本土市場，更要拓展國際版圖，以高品質的產品與服務贏得全球消費者的信賴與尊重。這就意味著，隨著新合資時代的開啟，中外車企合作模式正在發(fā)生巨大變化。

合資時代的真2.0

回顧中國汽車產業(yè)的壯闊發(fā)展歷程，合資車企無疑扮演了舉足輕重的角色。這一中外合資的模式，不僅強力驅動了我國汽車產銷量的迅猛增長，更將國際先進的制造經驗和技術精髓引入國內，極大地提升了我國汽車產業(yè)鏈的整體質量與競爭力。

這就是傳統(tǒng)的合資1.0模式，在這一模式下，合資公司主要聚焦于將海外先進技術和車型引入中國，實現(xiàn)國產化生產。當然，這一策略在當時無疑為中國汽車工業(yè)的快速崛起奠定了堅實的基礎。

然而，時移世易，隨著中國汽車產業(yè)特別是新能源汽車領域的迅猛發(fā)展，我國在動力電池、智能網聯(lián)、自動駕駛等新興技術領域已取得了重大突破，成為全球無可爭議的領頭羊。在此背景下，合資2.0模式應運而生，它標志著中國汽車產業(yè)將從過去的“技術導入”轉向未來的“技術輸出”，實現(xiàn)了質的飛躍。

業(yè)內普遍共識，合資品牌必須深刻洞察并緊密貼合中國消費者的獨特需求，重新定義在中國市場銷售的汽車產品。強化本土化研發(fā)能力，充分利用中國在電動化和智能化領域的豐富資源和獨特優(yōu)勢，是合資品牌在新時代迎頭趕上、再創(chuàng)輝煌的關鍵所在。

值得欣慰的是，眾多合資車企已敏銳捕捉到這一時代變遷的信號，紛紛在電動智能化領域布局落子。

例如，北京現(xiàn)代攜手寧德時代共謀EV項目，一汽豐田發(fā)布IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌，東風日產攜四款新能源概念車亮相并發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略，本田中國則聯(lián)合廣汽本田和東風本田發(fā)布了燁品牌，東風本田推出了全新的純電品牌“靈悉”。這一系列動作，無不彰顯了合資品牌在新能源賽道上的勃勃雄心。

“在新能源的賽道上，也該合資品牌登場了！”長安馬自達執(zhí)行副總裁鄧智濤的豪言壯語，不僅表達了對合資品牌未來發(fā)展的堅定信心，也預示著合資品牌在新時代的市場中必將找到新的增長點，實現(xiàn)二次騰飛。

然而，盡管認知的轉變至關重要，但在新能源轉型的艱巨挑戰(zhàn)面前，一些規(guī)模龐大、歷史悠久的合資品牌卻顯得步履蹣跚，難以迅速適應這一變革。相比之下，馬自達品牌展現(xiàn)出了非凡的勇氣和決心。

選擇與長安汽車攜手，共同推動“合資2.0”模式的落地實施，致力于新能源車型的研發(fā)創(chuàng)新。這一舉措不僅彰顯了馬自達對中國市場的深度承諾，也標志著其品牌發(fā)展歷程中的一個重要轉折點。

作為馬自達和長安汽車通力合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達獨有的設計風格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎上，融入了長安汽車全球領先的電動化和智能化技術。同時，EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力，成為合資B級轎車市場唯一提供增程式動力選擇的車型。

長安 馬自達EZ-6的率先下線，不僅是這一創(chuàng)新合作模式所結出的碩果，更是合資品牌在新能源賽道上即將開啟新篇章的預兆。這一里程碑事件不僅為整個汽車行業(yè)樹立了新的標桿，更為合資品牌在全球新能源浪潮中搶占先機、實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了寶貴的啟示和借鑒。

如今，馬自達已徹底摒棄觀望態(tài)度，開始加速在電動車領域的合作投資步伐。伴隨著EZ-6的下線，長安馬自達與江寧開發(fā)區(qū)簽署了新能源汽車項目合作協(xié)議，并宣布將以此次合作為新的起點，未來在新能源項目上繼續(xù)投入超過百億元的研發(fā)資金，以加快后續(xù)多款新能源車型的孵化與推出速度，展現(xiàn)出其在新能源領域的雄心壯志和堅定決心。

“變”與“不變”

作為汽車行業(yè)中最獨特的一個品牌，長安馬自達品牌底蘊之深厚，既蘊含著對技術與設計的極致追求，又回響著對“以人為本”開發(fā)理念的堅守。

自成立以來，馬自達便以“打破常規(guī)的技術研發(fā)精神”和“以人為本”的開發(fā)理念為核心，不斷推動產品層面的理性（技術）與感性（設計）的高度融合。這種融合不僅體現(xiàn)在每一款車型對技術革新的不懈追求上，更在于其設計語言對人性需求的深刻洞察與滿足。

長安馬自達作為馬自達在中國的重要合作伙伴，完美傳承了這一品牌精髓，通過持續(xù)的產品創(chuàng)新和服務升級，不僅贏得了中國消費者的廣泛認可與喜愛，更在市場中樹立了獨特的品牌形象。

面對汽車行業(yè)的深刻變革，長安馬自達以其敏銳的洞察力，同時堅守品牌核心價值，不斷創(chuàng)新求變。從次世代MAZDA3昂克賽拉到MAZDA CX-30，再到最新的EZ-6電動轎車，每一款車型都代表了長安馬自達在設計與技術上的最新成果。

在長安馬自達的品牌發(fā)展歷程中，“變”與“不變”始終是相輔相成的兩大主題。不變的是堅守品牌的核心DNA，這包括「魂動」設計美學所帶來的獨特視覺享受，「人馬一體」駕乘理念所打造的愉悅駕駛體驗，以及“造車如藝”和“匠人匠心”所體現(xiàn)的精湛工藝和對品質的不懈追求。這四個方面，是馬自達在百年發(fā)展歷程中積累的寶貴財富，也是其品牌精髓所在。

變的是對市場趨勢的敏銳捕捉與快速響應，以及對新技術、新模式的積極探索與應用。面對電動化、智能化的行業(yè)趨勢，馬自達積極尋求變革，致力于用科技創(chuàng)新驅動品牌發(fā)展。EZ-6正是在這一背景下應運而生，它不僅繼承了馬自達品牌的核心精髓，更在技術創(chuàng)新方面取得了顯著突破。

一方面，長安馬自達堅持長期主義的發(fā)展理念，注重品牌價值的積累和傳承，致力于為消費者提供高品質、高價值的汽車產品和服務；另一方面，長安馬自達也注重當期市場的表現(xiàn)與反饋，通過靈活的市場策略和高效的運營管理，確保品牌在當前市場中的競爭力和影響力。

無論是對于馬自達這一擁有悠久歷史與深厚底蘊的汽車品牌，還是其在中國市場的合資伙伴長安馬自達而言，EZ-6的誕生都不僅僅是一款新車型的推出，而是標志著一個全新起點的啟航，更是其解決“傳承與創(chuàng)新”矛盾的關鍵之作。

這款車型不僅承載著馬自達經典車型MAZDA 6在電動時代的傳承與創(chuàng)新重任，更是合資品牌長安馬自達在電動化、智能化浪潮中邁出的關鍵一步，它作為旗下首款基于純電數(shù)字平臺打造的電動車，其戰(zhàn)略意義與市場價值不可小覷。

EZ-6的問世，是長安馬自達對于未來汽車產業(yè)發(fā)展趨勢深刻洞察后的積極響應。通過這款集科技、美學與人性化設計于一身的全新車型，長安馬自達旨在向業(yè)界及消費者展示，即便在電動化時代，品牌依然能夠堅守“以人為本”的核心理念，致力于為用戶提供超越期待的駕駛體驗。

它不僅僅是一款電動車，更是對傳統(tǒng)燃油車駕乘愉悅感的現(xiàn)代詮釋與升華，力求讓每一位熱愛駕駛、追求品質生活的消費者，在享受電動車帶來的綠色出行同時，也能感受到那份久違的心動與激情，從而讓他們的精神世界因EZ-6而變得更加豐富多彩，熠熠生輝。

全新價值標準的定義

在當今的新能源汽車市場中，外資品牌紛紛涉足電動化領域，展現(xiàn)出前所未有的活力與變革決心。特斯拉以其顛覆性的技術創(chuàng)新引領著行業(yè)潮流，成為電動化轉型的標志性存在。與此同時，寶馬、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車巨頭亦不甘示弱，紛紛推出電動化車型，力圖在這一新興市場中占據(jù)一席之地。

然而，深入觀察不難發(fā)現(xiàn)，除了特斯拉這一先行者之外，眾多外資品牌在新能源領域的探索仍較多地采用“油改電”的產品模式，試圖以此快速響應市場需求，這在一定程度上限制了它們在電動化領域的深度創(chuàng)新。

面對這一現(xiàn)狀，長安馬自達選擇了一條與眾不同的道路。通過EZ-6這款全新電動車型，長安馬自達為消費者提供了第三種選擇——一款不僅基于專屬純電數(shù)字平臺打造，同時深度融合了合資品牌獨特DNA的車型。

這一創(chuàng)舉不僅彰顯了長安馬自達在新能源領域的前瞻視野，更體現(xiàn)了其對于市場需求的深刻洞察與獨特回應。EZ-6的創(chuàng)新之處，遠不止于技術層面的突破。它更在于對用戶體驗的極致追求與深刻洞察。

在馬自達母公司的鼎力支持下，EZ-6傳承了馬自達在造型設計、動態(tài)性能調校、安全以及品控方面的深厚底蘊。這些元素構成了馬自達品牌的核心競爭力，也是其在汽車行業(yè)中獨樹一幟的重要基石。

與此同時，長安汽車為EZ-6提供了先進的“三電”技術。這一技術的注入，為EZ-6賦予了智能化的電動靈魂，使其在技術層面與用戶體驗上均達到了新的高度。而在“艙、駕、算、聯(lián)”這四個關鍵領域的整合工作上，長安馬自達的工程團隊更是發(fā)揮了至關重要的作用。

他們不僅將馬自達的造型設計、動態(tài)調校等“兵器庫”中的精華與長安汽車的“三電”技術巧妙融合，更在此基礎上進行了針對中國消費者需求的深度優(yōu)化。這種整合工作的深度和廣度，不僅彰顯了長安馬自達相較于其他合資企業(yè)的獨特優(yōu)勢，更是EZ-6能夠為用戶帶來全新體驗的關鍵所在。

作為長安馬自達全面轉型電動化賽道的首款新能源旗艦轎車，EZ-6沒有陷入“技術優(yōu)先”的陷阱，即過分追求技術冗余和高端的產品參數(shù)，導致用戶需為不必要的技術付費，同時也避免了市場陷入無休止的“參數(shù)大戰(zhàn)”。

相反，EZ-6堅持“體驗優(yōu)先”的開發(fā)理念，從用戶的日常使用場景和需求出發(fā)，確保所有技術設計和參數(shù)都服務于用戶的實際體驗和需求。這種理念體現(xiàn)在EZ-6的每一個細節(jié)中，無論是其獨特的「魂動」設計美學，讓用戶一眼就能感受到與眾不同，還是堪比燃油車的「人馬一體」操控體驗，讓用戶在電動化時代也能享受到彎道駕駛的樂趣。同時，馬自達在燃油車領域的深厚安全造詣也完全被運用在了EZ-6身上，為用戶提供了全方位的安全保障。

此外，EZ-6在智能座艙和智能駕駛方面也采用了成熟、經過市場檢驗的方案，確保了用戶在使用過程中的便捷性和舒適性。這種全方位的用戶體驗優(yōu)化，使得EZ-6在合資新能源領域能夠建立全新的設計、操控、安全、品質、智能五大價值新標準。

然而，EZ-6的創(chuàng)新并不止步于技術整合。長安馬自達在整合工作方面的優(yōu)勢還進一步體現(xiàn)在其強大的制造能力和研發(fā)實力上。作為馬自達海外的最佳工廠以及馬自達海外唯一的產品研發(fā)中心，長安馬自達擁有眾多經驗豐富的資深制造工程師。他們的專業(yè)技能和敬業(yè)精神不僅為EZ-6的高品質生產提供了堅實保障，更為其在新能源領域的持續(xù)創(chuàng)新奠定了堅實基礎。

可以說，長安馬自達EZ-6的成功下線，猶如在這條蜿蜒的河流中投下了一顆嶄新的石子，激起了層層漣漪，預示著新的變革與機遇。這不僅僅是一個車型的誕生，更是長安馬自達發(fā)展歷程中的一個重要里程碑，標志著其站在了全新的起點上，蓄勢待發(fā)。

這一時刻，不僅是長安馬自達加快向新能源戰(zhàn)略轉型的關鍵步伐，更是合資新能源領域的一個全新開端，預示著合資品牌在新能源賽道上的深度布局與積極探索。

面對汽車行業(yè)百年未有之大變局，長安馬自達以EZ-6為起點，展現(xiàn)了其著眼長遠、苦練內功的決心與實力。正如那些在歷史長河中屹立不倒的品牌一樣，長安馬自達也深知，唯有堅持長期主義，不斷創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

返回第一電動網首頁 >