9月10日，傳祺MPV體系下又一款車型——傳祺E8+正式上市，新車共推出MAX+版售價23.28萬元，傳祺E8龍騰+版本指導價23.88萬元兩款車型。

官方推出至高享30000元置換補貼(置換補貼10000元；以舊換新國補20000元)，以及包括質保、流量、“冰箱彩電"套裝升級的購車權益。

作為改款車型，新車主要舒適性體驗以及智能化體驗等方面進行了升級。動力上依舊搭載2.0L插電式混動系統，CLTC純電續航150km，綜合續航1200km。

外觀設計部分，傳祺E8+與現款車型基本一致，前臉采用無邊界格柵設計，兩側為分體式大燈組，其中貫穿式的LED日間行車燈與可發光LOGO相搭配，具有不錯的視覺沖擊力。值得一提的是，傳祺E8+新增超星銀的配色，而且還配備嵌套輪輞（龍騰版），更好兼顧舒適與顏值。

作為MPV車型，空間和乘坐舒適性是傳祺E8+的重要賣點之一。

E8+長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm，全系采用“2+2+3”七座布局，車內面積5.20m2，艙內容積6.15m3，充分滿足全家人出行需求。

另外，通過放到座椅還可以實現包括大四座模式、觀景茶座模式（將三排向后翻折90度，可實現觀景飲茶、釣魚等場景。）、躺睡模式一排去頭枕后放倒，與二排相連，形成躺睡大床）以及太空躺模式（將三排翻轉隱藏至地臺下，二排推至最后，大四座狀態下，按座椅靠門外中間趨于躺平的按鍵，靠背可調至168°，近乎全平）等座位布局，提供適合各種場景出行休息的車內空間。

在儲物空間設計上，傳祺E8+設計32處儲物空間+13處掛鉤，在調整座椅布局后，傳祺E8+最多可以放置15個24寸行李箱，無論出行還是搬家，都能輕松容納。另外，升級稱標配的雙側電動滑門，也讓乘客上下車和裝卸行李更為方便。

新車二排配有兩個超級零重力座椅，整體設計基于航天人體工程學，可以一鍵放倒至127°腰部零壓角、133°腿部零壓角，模擬失重時身體狀態，實現深度放松，出行即享頭等艙的舒適感。包含電動腿托+電動靠背+電動坐墊+SPA級按摩+通風加熱等功能，同級獨有坐墊高度可調，座椅靠背最大可調至168°，放倒秒變大床房。

傳祺E8+也為駕乘者提供了圖書館級NVH的靜謐體驗，全車優化了100余處聲學降噪措施，包括52處覆蓋隔吸音材料、22處環保型阻尼隔振材料、26處關鍵部位設計聲學隔斷，增加背門擋條密封后背門與頂蓋之間縫隙等，實現100分的靜謐空間。

在座艙內飾方面，傳祺E8+選擇綠色環保材料，采用超低氣味PVC及低氣味PP集購料，實現正向開發，從源頭管控。制定比國標更嚴苛的整車VOC目標，優于對標車的整車氣味目標。VOC苯系類物質比國標加嚴90%以上，對人體危害較大的甲醛只有國標的40%，嚴格管控重點零部件材料散發性，座椅、地毯、頂棚等使用水性膠。

在智能座艙方面，傳祺E8+采用全面升級的ADiGO 5.0，全新的界面設計與交互語言，更簡單便捷的交互邏輯，更多的個性化定義，為用戶帶來了更富有溫度、更加人性化的智能化體驗。

其中，車機擁有語音智慧助手IP形象，小祺VPA可實現自然邏輯對話、自然擬人發聲；全場景可見即可說，支持連續執行30秒指令，0.5S內極速響應。

此外，新車還支持原裝正版、高度適配的HUAWEI HiCar互聯應用，華為手機無感互聯，從手機到車機，無縫銜接。

傳祺E8+搭載廣汽最新星靈電子電氣架構，算力提升50倍，數據傳輸速率提升10倍，可以支持車輛實現更加復雜的數據處理和控制，支持L2級別的ADiGO PILOT智駕輔助系統，配備15項功能，可實現ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、ISL-ACC智能限速控制等功能。可實現全車多域聯動、全車OTA升級，真正常用常新。

動力方面，傳祺E8+搭載由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；電動機最大功率134kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統匹配2當DHT變速箱，官方百公里加速時間為8.8秒，饋電油耗為5.7L/100km。　　 

續航方面，搭載容量為25.57kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航為150km，CLTC綜合續航里程為1200km。另外，新車支持快充，提供最大3.3kW對外放電功率以及5.5kW車對車放電功率。

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