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敢和硬派越野比 問界M9、牧馬人、坦克300走爛路:結果意外

快科技

快科技10月10日消息,通常而言,城市SUV就不要去越俎代庖干硬派越野車的說兒,畢竟通過性確實差了點,不過走一些爛路還是可以的,這時候比較考驗車子的四驅性能

近日有網友拍到了相當罕見的一幕,看場景,應該是在自駕途中,當時還下著雨,非鋪裝路面上有不少車排隊等通行,乍看之下基本都是硬派越野,其中Jeep牧馬人、坦克300、BJ40居多。

正當此時,對向車道駛來了一隊的車,走在最前面的竟然是一臺問界M9,下著雨的路面附著力非常低,而且看樣子這臺M9并沒有更換AT胎,使用的還是原廠公路胎,那走這條路上無疑更具挑戰。

然而讓人意外的是,這輛M9也就一開始車輪有些打滑,隨后竟然很快就調整了過來,并順利通過了這段路,M9之后,則是不少經過改裝的大腳牧馬人跟進,畢竟它們是專業的越野車,走起來更加輕松。

敢和硬派越野比 問界M9、Jeep牧馬人、坦克300集體走爛路:結果意外

正當很多人以為沒什么事的時候,一臺紅色的坦克300突然馬失前蹄,車輪打滑后整輛車斜著停在了路上,看起來需要幫一把,當然,這樣的情況和駕駛員關系非常大,畢竟它出現意外后,又一臺坦克300從容經過。

敢和硬派越野比 問界M9、Jeep牧馬人、坦克300集體走爛路:結果意外

敢和硬派越野比 問界M9、Jeep牧馬人、坦克300集體走爛路:結果意外

那么為何問界M9能夠順利通過,但硬派越野反而出現意外呢?除去駕駛員這個影響因素外,其實還跟M9搭載的四驅系統有關,M9使用了華為途靈底盤,配備HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統,可以前后軸扭矩矢量分配,通過縱向+橫向智能協同控制。

統燃油車型和其他新能源車型的扭矩響應時延分別是400ms左右,100ms左右,相較之下,HUAWEI DATS?響應速度快100倍和25倍,這也是為何一開始M9車輪打滑后極短時間內就能調整通過的原因。

【本文結束】如需轉載請務必注明出處:快科技

責任編輯:落木

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來源:第一電動網

作者:快科技

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