5月11日，比亞迪官方發布數據顯示：4月新能源車型銷量達3646輛，其中秦2625輛，e6電動車890輛，騰勢131輛。
從上市開始，比亞迪秦的銷量就一直保持只進不退的趨勢，從月銷量600多輛逐漸上漲到如今逼近3000輛的量級，由此也拉動比亞迪新能源汽車整體銷量的穩步上升。5月7日，比亞迪秦雙冠版上市，從外觀、內飾、性能到配置進行優化，售價基礎也提高了2萬元。
比亞迪秦雙冠版
e6電動車4月銷量達到了890輛，環比增長112.5%，是除去年12月“年底效應”外，銷量最高的一次。該月銷量大增的主要原因是比亞迪中標武漢純電動客運出租汽車項目，投入500輛e6純電動汽車。
高端品牌騰勢的市場銷量還未出現突破，連續兩月在100多輛的范圍間徘徊。4月銷售131輛，環比下降約20%。對于騰勢來說，品牌仍很年輕，并且目前的銷售范圍僅在北京、上海、深圳三地。后期隨著新的經銷商渠道導入，杭州、南京、天津，廣州，武漢，西安等城市會陸續開展銷售。為了推進私人銷售，騰勢計劃重點推進體驗營銷，并且大力將建設專屬騰勢車主的充電專區。
整體市場情況來看，4月新能源汽車的產銷量并不出彩，根據工信部發布的數據，4月共生產9060輛，同比增長1.5倍，環比下降33%。在此種市場環境下，比亞迪仍實現了正向增長。
來源：第一電動網
作者：杜俊儀
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