經過14年的發展，洛克希德·馬丁公司推出全新的無人駕駛卡車，該卡車與普通卡車相比，安裝了自主移動適配系統(AMAS)，能夠使車輛和車隊在無人操作的情況下自動運行。

自主移動適配系統(AMAS)是一種將低成本傳感器和控制系統集成到軍車上的多平臺套件，可實現無人卡車的自動操作。一名官員表示，無人駕駛套件將很快用于快速實地部署。

目前，Google和Uber也在研發無人駕駛汽車，相同的技術可能很快就會打入戰場。

洛克希德副總裁弗蘭克·史丹約翰告訴“軍事技術”媒體，洛克希德馬丁公司的自主移動適配系統是一種能夠使車輛和車隊很少或根本勿需人力操作的套件。

洛克希德的這種車輛自動化套件已經安裝在九種以上的車輛進行了測試，AMAS系統已經完成了5.5萬小時試驗。

今年夏天，AMAS系統將投入到陸軍作戰實驗當中，在士兵正常訓練場景下評估其技術。如果一切順利的話，未來將投入100到200輛無人自動卡車。

“我們現在正在與‘陸軍坦克車輛研究開發與工程中心(TARDEC)’以及‘軍備司令部’合作，尋求這種車輛的實地部署。”圣約翰表示，“事實證明，在全面沖突之外，駕駛卡車通常也面臨著諸多的危險。”

2014年1月，在德克薩斯州的胡德堡，TARDEC和洛克希德第一次聯合推出無人操作的M915卡車和整體自裝卸系統。2014年5月，南卡羅來納州能源部展示了7輛無人卡車組成的車隊，它們以40英里的時速行進。

該自主移動適配系統包括三個分系統，包括環境傳感器、驅動裝置、制動裝置以及處理傳感器數據并發出駕駛指令的中央計算機。圣約翰表示，驗證車輛已經證明，該系統能夠安全地完成任務，包括避開障礙，沿路行駛，并保持前后車輛的間距。

在伊拉克戰爭中，美軍后勤車隊經常遭遇武裝分子用路邊炸彈和小型武器襲擊，造成大量人員傷亡，于是，美國軍方開始考慮用無人駕駛的卡車來擔負運送物資、燃料和水的任務，以減少士兵遭遇埋伏的傷亡。

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