3月29日晚間消息，Lyft今日在納斯達克證券交易所成功掛牌，交易代碼為LYFT。3月18日，Lyft招股書顯示，預計發售3077萬股A類普通股，股價區間為62-68美元。一周后，Lyft上調了發行價區間至70至72美元，發行3250萬股新股。但上調的發行價并沒有冷卻投資者的熱情，路演兩天后，Lyft就獲得超額認購，IPO發行價為每股72美元，位于定價區間的上限，公司估值約為243億美元，公司市值達204.6億美元。

Lyft聯合創始人兼總裁John Zimmer表示，“我們的使命是用世界上最好的交通工具來改善人們的生活。今天Lyft上市，想要證明提供良好的服務和獲得財務回報可以兼得。未來，我們對股東和社會具有長期價值。”

專家指出，Lyft通過率先上市能夠消除上市定價的不確定性因素。而在Lyft之后，一批估值超過100億美元的““十角獸”（decacorn）都將在今年陸續上市。

在股票結構方面，Lyft此次上市引入了AB股結構。

另外，Lyft宣布一項新的計劃City Works，將為改善司機所居住的環境貢獻出自己的一份力。此項計劃將從洛杉磯開始，之后會逐漸延伸至全國各地的大城市。Lyft將成立由城市領導者和支持者組成的顧問委員會，并且承諾每年將至少提供5000萬美元的資金（或1%的收益）來通過基層交通倡議改善城市生活。

Lyft的逆勢追趕

據億歐汽車了解，Lyft的前身Zimride是一家拼車平臺。在過去7年間，Lyft不斷發起對Uber的挑戰，兩家公司在各個地區展開了直接競爭。但最終讓人意想不到的是，Lyft最終還是搶在了老對手Uber前面，先一步登錄資本市場。

眾所周知，在國外市場，Lyft早就發起了對于Uber霸主地位的挑戰。而將雙方之間的矛盾推至風口浪尖的正是軟銀孫正義，孫正義作為投資狂人曾經發表了“我們對與Uber商談很感興趣，同時也對Lyft商談感興趣，我們還沒決定投Uber還是Lyft。”的言論，這一言論更加驗證了兩家企業的敵對關系。

在雙方角逐過程中，Lyft一直緊隨Uber之后，而讓Lyft真正獲得翻身機會之時，正是2017年這個時間節點。彼時，Uber陷入一度混亂，不僅被性丑聞事件纏身，同時還被曝出多位高管離職，在此后一段時間內， Uber負面新聞不斷曝出，引發行業熱議。

正是因為看好了這樣的時機，Lyft在沒有辜負眾望中一路前行，迎來了“開掛”似的瘋狂擴張。2017年初，Lyft對自己設定的目標是全年開拓100個新城市，但在3月份，這一目標就已經達成。截至目前，Lyft在招股書中透露，其已經進駐了美國和加拿大的350余座城市，在2018年擁有司機的數量達到190萬人，運送乘客3070萬次，訂單數量與日俱增。

連年虧損，三年虧損22億美元

但在財務狀況方面的數據顯示，Lyft也未能擺脫一家互聯網公司的虧損式發展的命運。數據顯示，Lyft在2016、2017和2018年分別達到-6.92億美元、-7.08億美元、-9.78億美元。凈虧損分別為6.83億美元、6.88億美元、9.11億美元。調整后EBITDA分別達到-6.66億美元、-6.96億美元和-9.44億美元。

隨著用戶增長，Lyft在成本支出方面也在不斷上漲。Lyft在2016年、2017年的總支出費用分別達到10.36億美元、17.68億美元、31.34億美元。

其中，營收成本也在逐年大幅增加。Lyft在2016年、2017年和2018年的營收成本分別達到2.79億美元、6.59億美元、12.43億美元，漲幅分別達到136%和89%。成本增加的主要原因是平臺保險成本、支付手續費、平臺技術成本的大幅增加。

另外，在研發投入方面，Lyft也不斷加大投入。2016-2018年間，數據分別達到6.47億美元、1.37億美元、3.01億美元，漲幅分別達到111%和120%。

值得一提的是，Lyft在資產負債方面，2017和2018全年的現金和現金等價物分別為11.06億美元、5.18億美元。總資產為30.17億美元和37.60億美元。總負債翻了一番，從2017年的7.12億美元升至2018年的14.79億美元。

Lyft在未來發展中還將面臨多重風險

億歐汽車認為，雖然Lyft已經成為共享出行第一股，但Lyft上市只是第一步，在網約車發展大潮下，各種風險因素不可預知。另外，Lyft雖然在發展速度上顯示出了驚人的速度，但其公司體量與Uber相比仍存在很大差距。從市值方面來看，Lyft相對老對手Uber以及中國網約車巨頭滴滴而言，還較為弱小（Uber和滴滴的估值均遠超500億美元）。所以，未來發展過程中，Lyft還將面臨著多重挑戰。這種挑戰不只來自外界競爭環境，還來自于企業自身在運營方面的各項把控。

如招股書所示，Lyft列出了多達十九項的風險因素。Lyft表示，“自成立以來，Lyft每年都遭受凈虧損，今后可能無法實現或維持盈利能力”。其將無法實現或維持盈利、經營業績不確定性、法律法規等定義為公司面臨的主要風險。

另據招股書顯示，其他因素還包括有限的發展史、網約車激烈的競爭環境、尚不成熟的網約車及自行車等其他業務、易引起法律糾紛、自動駕駛運營服務遙遙無期等等。

所以，對于Lyft來說，未來任重道遠。

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