12月19日消息，英飛凌官網(wǎng)顯示，大眾前CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已經(jīng)被英飛凌提名為下一任董事長(zhǎng)，同時(shí)提名的人選還有Klaus Helmrich，經(jīng)過股東大會(huì)投票確認(rèn)，迪斯預(yù)計(jì)將擔(dān)任監(jiān)事會(huì)主席，最終投票表決時(shí)間是2023年2月16日年會(huì)。

關(guān)于迪斯的任職信息，迪斯在2007-2015年期間擔(dān)任寶馬董事會(huì)成員，于2015-2020年期間擔(dān)任英飛凌監(jiān)事會(huì)成員，2018-2022年擔(dān)任大眾汽車公司的首席執(zhí)行官。

在大眾任職期間，迪斯曾表示隨著大眾集團(tuán)更多地轉(zhuǎn)型做電動(dòng)車，可能需要裁員近3萬人，激發(fā)了工會(huì)的強(qiáng)烈抗議。在德國企業(yè)制度下，工會(huì)在決定重大事項(xiàng)的監(jiān)事會(huì)中占據(jù)半數(shù)席位，而迪斯在工會(huì)和股東對(duì)公司戰(zhàn)略的壓力下于7月被大眾趕下臺(tái)。

今年7月22日，大眾汽車集團(tuán)公司宣布，首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 離職，將由大眾集團(tuán)保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume接任。在迪斯擔(dān)任首席執(zhí)行官的四年期間，他因其電氣化戰(zhàn)略和管理風(fēng)格與公司管理層發(fā)生沖突，并受到大眾集團(tuán)多次質(zhì)疑。

“半導(dǎo)體行業(yè)性能和生產(chǎn)力的提高正在推動(dòng)各行各業(yè)新技術(shù)的極速發(fā)展，而在這方面，英飛凌在全球占有特殊的地位。得益于英飛凌的功率半導(dǎo)體，從風(fēng)能和太陽能中產(chǎn)生環(huán)保的電能，分配、轉(zhuǎn)換和利用風(fēng)能，既高效又具有經(jīng)濟(jì)吸引力”。迪斯表示，“陪伴英飛凌踏上這段旅程對(duì)我來說是一個(gè)巨大的動(dòng)力”。

兩年前，英飛凌以90億歐元的價(jià)格收購了美國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賽普拉斯，成為全球最大的汽車行業(yè)硅芯片供應(yīng)商。

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