3月31日晚，北京市紀委監委官方消息顯示，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。
公開資料顯示，徐和誼于2002年加入北汽集團，出任北汽控股黨委副書記、副董事長，兼北京現代公司黨委書記、董事長。2006年，徐和誼開始擔任北汽集團黨委書記、董事長。2020年7月31日，北汽集團召開領導干部大會，徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。
徐和誼執掌北汽的十四年間，集團業績逐年攀升，成為中國及全球汽車行業增長最快的汽車集團之一。2006年接手北汽后，當年即實現產銷68萬輛、營收587億元；2019年，北汽集團實現整車產銷226萬輛，成為首家年營收突破5000億元的北京市屬國有企業。
在新能源領域，北汽新能源也曾經是國內新能源市場的領先企業，銷量方面更是一度成為全球第一的車企。然而，隨著人事調整以及戰略改動，近兩年，北汽新能源銷量不斷萎縮，2022年EU系列銷量僅為37,532輛，北汽集團新能源汽車銷量也未能躋身國內車企集團的十強。
值得一提的是，徐和誼是第二位退休之后被查的汽車企業一把手。首位退休之后被查的是華晨原董事長祁玉民。祁玉民于2019年3月“突然”退休，2020年12月被查，退休不到兩年時間。
對于北汽集團而言，隨著徐和誼落馬，內部是否會掀起一波大整頓？對北汽未來的發展又將產生什么影響？值得我們關注。
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
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