第一電動網訊：”動力電池市場營銷已啟動，我們將力爭在今年完成5億元銷售目標。”近日，深圳沃特瑪電池有限公司負責市場的副總經理趙樂在”第七屆北京國際純電動車、混合動力車暨清潔能源汽車及零部件展覽會”上接受第一電動網作者采訪時表示。

沃特瑪公司副總經理趙樂（左一）、銷售一部總監林偉（右二）與客戶在展會現場

　　繼2010年科技部、工信部出臺新能源汽車補貼政策以來，以國家電網為首的能源供應商已明確表示將在未來五年陸續投入600億元人民幣建設充換電運營服務網絡，涉及動力鋰離子電池的采購更是高達300億元人民幣以上，這給同國家電網、南方電網長期保持著技術交流與合作的沃特瑪電池提供了巨大的發展機遇，動力電池市場營銷啟動已成定局。

　　在經歷了五年的磷酸鐵鋰動力電池研發生產后，”沃特瑪電動汽車動力電池組生產基地”項目被列入深圳市2011年度重大項目；113名研發人員，3萬多平方米生產場地，5萬平方米新增廠房，500多臺國內外先進設備，8萬支6AH磷酸鐵鋰動力電池日產能，為沃特瑪順利完成5億元人民幣的銷售提供了技術保障。這些也使沃特瑪成為深圳大運會電池系統的最大供應商。由其提供磷酸鐵鋰電池動力系統的超過1200臺混合動力與純電動大巴已陸續駛上街頭，約占大運會電動公交投運總量的3/4。同時，今年有超過6000臺的純電動轎車用動力電池發往歐洲，成為國內批量出口歐洲電動汽車市場的最大廠家之一。

沃特瑪公司工作人員接受客戶咨詢

　　”我們今年的銷售策略是在著力鞏固現有市場的基礎上，向京津、山東、江浙、中原地區延伸，同時做好國外大客戶的配套研發和生產工作。”趙樂表示，雖然與深圳大運會合作良好，但沃特瑪的銷售目標并不在于此。只有擴大銷售隊伍，培養年輕骨干，加強品牌建設，才能為沃特瑪的全國營銷體系提供支持。

客戶現場洽談

　　在談到對未來市場的判斷時，趙樂指出：”由于受到政策、技術、工藝等限制，動力電池市場依舊掌握在少數資金、技術較強的企業手中。”但不可否認的是，新能源汽車的產業發展趨勢已逐漸明朗，企業競爭正在漸漸從業務層面的競爭向戰略層面的競爭過度。因此，在夯實營銷系統的基礎上，著力優化市場營銷體系，推進品牌工作，已成為了廣大動力電池企業的當務之急，沃特瑪亦是如此。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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