尊敬的賈可博士、尊敬的各位專家、同仁，女士們、先生們，大家上午好！非常榮幸參加第十二屆“中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇”，在這里再次感謝大會(huì)組委會(huì)的盛情邀請(qǐng)。

當(dāng)然，內(nèi)心的心情是非常高興和激動(dòng)的。因?yàn)槲覀凖R聚武漢這座英雄的城市，共同探討新四化變革后的冬芽力量。剛才徐總代表一汽做了非常令人振奮的報(bào)告，讓我聽(tīng)了以后感到有一種奮進(jìn)的動(dòng)力在內(nèi)心滾動(dòng)。同時(shí)我也感到很大的壓力，因?yàn)橐黄龅梅浅：茫覀冏龅眠€沒(méi)有那么好。我們是同行，但也有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以我們努力要在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中不掉隊(duì)，把自己的事情做好。下面我結(jié)合江淮近年來(lái)的實(shí)踐，談一些認(rèn)識(shí)，請(qǐng)各位專家、同仁批評(píng)指正。

戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，最根本的還是辦好我們自己的事情。這是總書(shū)記對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的殷切囑托，要求我們堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走高質(zhì)量發(fā)展道路，加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角來(lái)講，我認(rèn)為首先就是要堅(jiān)持“排難創(chuàng)新，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新”。我現(xiàn)在在公司里說(shuō)的是叫“排難創(chuàng)新”，因?yàn)橄雱?chuàng)新我們面臨的困難太多。

加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)性。我們江淮汽車要按照這樣既定的原則發(fā)展方向，保持定力，堅(jiān)持排難創(chuàng)新掌握核心技術(shù)，以更深層次的改革和更高水平的開(kāi)放提升自己的生存和發(fā)展能力，以應(yīng)對(duì)百年未有之大變局。

第一方面，聚焦新四化，主動(dòng)的擁抱變革。當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場(chǎng)深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊加作用下，汽車的產(chǎn)品功能創(chuàng)新第一，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重構(gòu)，使用模式變革。百年的汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新舊轉(zhuǎn)換交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，基于這樣的戰(zhàn)略機(jī)遇，江淮汽車與時(shí)俱進(jìn)，聚焦新四化，以節(jié)能環(huán)保智能安全網(wǎng)聯(lián)舒適等關(guān)鍵研發(fā)路線，每年將我們收入的3%到5%投入到研發(fā)費(fèi)用中去，不斷的推動(dòng)我們技術(shù)升級(jí)。今年上半年，我們公司又新增發(fā)明專利242件，截止目前，我們江淮汽車共擁有汽車發(fā)明專利2764件，位居中國(guó)汽車企業(yè)前列。我們不斷將先進(jìn)技術(shù)特別是專利包含的價(jià)值，持續(xù)的轉(zhuǎn)化為我們的產(chǎn)品，最重要的要持續(xù)的轉(zhuǎn)化成客戶的使用體驗(yàn)。

在新能源領(lǐng)域，我們江淮汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品積累，構(gòu)建國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)，整車安全、可靠、耐久，特別在電池管理方面取得重大突破，采取新一代智能溫控技術(shù)使車輛電池，始終處于10到35度的溫度之間，提高用車安全同時(shí)大大延長(zhǎng)了電池使命。特別是我們最新的成果蜂窩電池通過(guò)外延式的EU技術(shù)可以做到單體之間的電隔離和熱隔離，有效的避免因電池失效導(dǎo)致車輛失控，提供安全放心的客戶選擇。

我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品是給用戶使用提供價(jià)值的原則，而不是為了拿補(bǔ)貼來(lái)搞生產(chǎn)。所以我們累計(jì)推廣新能源汽車16萬(wàn)輛，累計(jì)行駛35億公里，這都是交給私人客戶行駛的。我們持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)汽車使用規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。

在智能網(wǎng)聯(lián)里我們江淮提出445戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在2025年完成高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。在智能化應(yīng)用方面完成第二代自動(dòng)駕駛的汽車技術(shù)研究，具備開(kāi)放道路自動(dòng)行駛能力，可以實(shí)現(xiàn)高速公路自主轉(zhuǎn)彎、跟車變動(dòng)，并啟動(dòng)第三代自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，完成了封閉園區(qū)L4級(jí)別的預(yù)演。在網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)方面，成功將網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)搭載車輛提供給用戶服務(wù)。

第二方面是可持續(xù)的為用戶提供個(gè)性化的體驗(yàn)和服務(wù)

隨著今年6月北斗3號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)布成功，宣布我國(guó)提前半年全部完成北斗導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署，加快了智能社會(huì)加快來(lái)臨。2014年江淮率先加載北斗和GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)的車型，在后續(xù)的車型上直接搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)了搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的乘用車，商用車的量產(chǎn)。

多年榮獲北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用杰出工程，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展杰出工程建設(shè)。江淮汽車即將量產(chǎn)的新車型，將可以在結(jié)構(gòu)化道路上達(dá)到L3級(jí)別，特別是L3級(jí)別是在北斗的地面增強(qiáng)高精度系統(tǒng)，大大提高自動(dòng)駕駛的安全性和客戶體驗(yàn)，更重要的是保證了國(guó)家和客戶的信息安全。

在5G應(yīng)用上，我們江淮汽車5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部署車路協(xié)同，通訊和道路，實(shí)現(xiàn)道路路牌等施工單位互聯(lián)互通，完成5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程駕駛的研究。現(xiàn)在合肥市準(zhǔn)備拿出來(lái)4.6公里的封閉5G網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛的道路供使用，這是我們今年下半年第一次要把我們的自動(dòng)駕駛的車在封閉條件下道路上行駛。

在共享出行領(lǐng)域，為了讓消費(fèi)者從汽車端獲得更豐富與更便捷的出行體驗(yàn)，我們江淮汽車在堅(jiān)守自己和造好汽車的基礎(chǔ)上做了業(yè)務(wù)延伸，加快由汽車制造商向汽車服務(wù)商轉(zhuǎn)變。2019年我們旗下的出行品牌“和行約車”正式上線，并大力推進(jìn)與滴滴、美團(tuán)、高德的合作，為廣大用戶帶來(lái)更多元、更高品質(zhì)的出行服務(wù)體驗(yàn)，引領(lǐng)綠色出行新風(fēng)尚。我認(rèn)為更重要的是為我們自己提供了不斷改進(jìn)、完善的應(yīng)用平臺(tái)。

第二點(diǎn)，開(kāi)放、合作，迎接局面。改革開(kāi)放是防范風(fēng)險(xiǎn)的先手，也是戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的高手。當(dāng)前國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性、不確定性增強(qiáng)，汽車行業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇意識(shí)，在在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局，通過(guò)深化開(kāi)放合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。今年來(lái)江淮汽車協(xié)調(diào)兩種資源，實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)勁的可持續(xù)發(fā)展。

深化合作、探索企業(yè)混改的新模式。2020年對(duì)江淮汽車而言是我們進(jìn)一步與大眾汽車探討深化合作的一年，也是實(shí)現(xiàn)未來(lái)品牌戰(zhàn)略落地，按下轉(zhuǎn)型升級(jí)鍵的關(guān)鍵一年。

5月29日江淮完成了與大眾合資合作的協(xié)議，探索深化國(guó)有大型企業(yè)混合所有制改革的新模式。現(xiàn)在我們等于是完成了和大眾公司在一起推動(dòng)我們江淮汽車國(guó)有企業(yè)混改。隨著江淮與大眾在電氣化平臺(tái)，電氣技術(shù)領(lǐng)域的合作，進(jìn)一步助力江淮汽車實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車的大規(guī)模量產(chǎn)。雙方還將在電動(dòng)化、互聯(lián)互通、共享出行、自動(dòng)駕駛、智慧出行等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，力爭(zhēng)在這一輪轉(zhuǎn)型中走在行業(yè)前列，引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。

開(kāi)拓創(chuàng)新，打造汽車行業(yè)發(fā)展的新模式。近年來(lái)我們牢牢把握消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，剛才徐總講得非常好，還有一個(gè)是年輕化企業(yè)的新趨勢(shì)，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們與蔚來(lái)汽車一起創(chuàng)新性地開(kāi)創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展的新模式。我們和蔚來(lái)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為車企+互聯(lián)網(wǎng)合作的案例。2010年初，在業(yè)界對(duì)新能源造車處于爭(zhēng)論之際，我們和未來(lái)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，對(duì)標(biāo)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，我們打造國(guó)內(nèi)自主品牌首條全領(lǐng)域生產(chǎn)線世界智能生產(chǎn)，蔚來(lái)先進(jìn)制造基地。2018年初突破了新能源汽車制造大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸，相信生產(chǎn)出高性能的電動(dòng)SUV，未來(lái)的EC6，填補(bǔ)了我國(guó)高端汽車的供給。這個(gè)汽車的產(chǎn)品品質(zhì)得到了專業(yè)部門(mén)的肯定，也得到了用戶的肯定。

同時(shí)去年12月賈可博士主持的軒轅獎(jiǎng)，也給了讓我們非常自豪的名字獲得了汽車的軒轅獎(jiǎng)。剛剛過(guò)去的7月份，江淮迎來(lái)第五萬(wàn)輛汽車下線，兩年時(shí)間從1到5萬(wàn)，江淮和蔚來(lái)一起創(chuàng)造了未來(lái)新出路，受到越來(lái)越多客戶的青睞，實(shí)現(xiàn)了高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，江淮汽車與蔚來(lái)汽車共同開(kāi)展了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作新模式，同時(shí)我們有利的推動(dòng)了蔚來(lái)中國(guó)在合肥市的落戶，為地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了新的活力。

面向未來(lái)，我們將繼續(xù)秉持創(chuàng)造美好的新生活的企業(yè)愿景，為客戶提供最佳的移動(dòng)出行方案，聚焦新四化，保持定力，排難創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，不斷深化開(kāi)放合作，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為加快國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)項(xiàng)目促進(jìn)的發(fā)展新格局，做出我們的貢獻(xiàn)，謝謝大家！

敬請(qǐng)關(guān)注蓋世汽車“【蓋世直播】2020中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇”專題。

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