9月14日，有媒體報道，海馬汽車作為海南省內唯一的整車企業，經過各方的通盤考慮，海南省政府最終決定將一汽海馬中一汽所持的股權收購過來。談判在進行當中，計劃由海南省發展控股有限公司接替一汽，成為一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實現接管。
財經網汽車為核實此事聯系了海馬汽車方面，對方表示不予置評，但也未否認。
受此影響，9月14日ST海馬漲停，買一封單超10萬手，最新總市值42億元。
從業績來看，海馬汽車上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損1.73億元，上年同期凈虧損1.78億元，虧損縮窄；營業收入13.11億元，同比減少43.54％。
海馬上半年累計銷量6529輛，同比下降55%；實現銷售收入13.11億元，同比下降43.54%。銷量快報顯示，7月，海馬產量為868輛，同比下降65.56%；銷量為875輛，同比下降68.41%；1-7月，累計銷量為7404輛，同比下降56.94%。其中，海馬7月生產和銷售的車型均為SUV，基本型乘用車產（轎車）銷量為零，1-7月份也僅售出3輛基本乘用車，產量亦為零。
隨著海南自由貿易港建設進入全面實施階段，新能源汽車產業等成為重點發展領域。
海馬汽車相關人士曾對媒體表示，接下來海馬品牌的營銷、運營、產品、服務等規劃將由鄭州基地負責推動，海口基地會偏向海外業務，聚焦海南自貿區優勢特色領域，重點發展新能源汽車等新興產業，以及進行集團規劃下的新業務探索。
前段曾經傳出，保時捷有可能在中國成立合資公司，而對象是總部在海南的海馬汽車。
雖然當時海馬與保時捷都出面否認此事，但從此也已經看出海南市當地政府欲扶持海馬汽車做大做強的意愿。
來源：財經網-極速俠
作者：閆祺
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